vp-tdi

to kolegi kolega jakiś mnie prosił o pomoc .dlatego logi wyszly jak wyszly ( nie bylo gdzie sie rozpedzic po tych wioskach ) wczoraj mu n18 zamienilem z n75 troche lepiej ,byc moze n75 sie wysralo

a mój wgniata teraz po czysczeniu kolektora dolotowego ,tobie tez to radze zrobic

ja z astry zaloze i tez bedzie dzialac ,ale chodzi o to zeby działało jak fabryka dala. ale widze ze moje posty nie docierają

rezerwuje o ile sprawne ,place od razu:hi:

gdzie dobrze robią (chip- tuning ) np w łodzi ?

nie umieli tego ogarnac .powyzej 150km byl batory .chociaz i teraz tylni zderzak co 2 dzien do mycia bo czarny. ja wiem ze tam lipa ale w okolicy gabina nie ma tunerow .najblizej wlasnie w lowiczu ---------- Post dopisany 08-05-2014 at 20:33 ---------- Poprzedni post napisany 04-05-2014 at 14:54 ---------- może tak ,gdzie dobrze robią (chip- tuning ) np w łodzi ? ---------- Post dopisany at 21:12 ---------- Poprzedni post napisany at 20:33 ---------- up ---------- Post dopisany 09-05-2014 at 07:02 ---------- Poprzedni post napisany 08-05-2014 at 21:12 ---------- up

mieżyłes ryzystacja po podpieciu do pompy ,że wiesz ze to samo ?

z egr-em czy bez te silnki robia czasem po 800tysi ,wiec szkodzic raczej nie szkodzi silnikowi ,jedynie trzeba dbać ,czyscić kolektor co jakiś czas...

albo rurka od szybra (tzw spływ wody )

to moj jest stary trup a nie mam zadnego szarpania. bylo troche po puszczaniu gazu okazalo sie ze dolot byl zawalony syfem z egr .teraz chodzi super

jak szroty miales... z pl kupowane?

no coś ty to na odwrót własnie ,ja pompe z np takiego mk3 czy mk4 wyciagam w 5 minut i skladam w 5 minut lacznie z rozrzadem ,gdzie w b5 trzeba sie pocharatac bo blisko chlodnica itp , skrzynie wyciagne z takiego golfa itp bez kanału ,na lewarku a w audi tragedia ,jedynie podnosnikiem i od dołu lub cały przód trza zwalać i dopiero wyjazd ze wszystkim ,jedyny dobry dostep w audi jest do turbo i kolektora ,reszta to kiepskie pomysły. ps zawór n108 z vw golfa itp wyciagne bez wyjecia pompy ,gdzie w audi b5 musisz miec mega narzedzia i być magikiem żeby to wyciagnąć bez wyciagania pompy . dla mnie wogóle jest to nie realne zeby wyciagnac zawór bez wyjecia pompy bo tam idzie rura od odmy i inne przewody.

ja wiecej jak czytam na forach to wiecej jest audi jak golfy bory itp ,a ze cyrki inne to mozliwe bo tam wiecej elektroniki niz np w takim 1z

dvs,dhl.cpc mozesz wkladać do 1z/ahu oba była dobra ,na reszte znaków nie patrz

to jak sa tacy obeznani niech wkladają inny niz ori na swoje ryzyko ---------- Post dopisany at 22:10 ---------- Poprzedni post napisany at 22:08 ---------- akurat wtyczki sa takie same ,jedynie w nowszych autach jest 10pin we wtyczce nastawnika i w tym 2 przewody od n108 .

sory od afn-a szukaj ,od 1z nie wkladaj

lepiej szukaj ori od afn

szarpanie z a4 b5 tdi to stałe tematy na forum , ogólnie sprawy sie zaczynają od padnietych : pompy,wtrysków ,zaworków,sprzegła,poduszek i innych cudów ,gdzie np w takim golf 3 i 4 takie coś żadko występuje.

u mnie przy zaslepionym egr pali o 0.3l wiecej

turbo arl wtryski 216 bosio. pelny przelot .dolot arl.brak egr. ---------- Post dopisany at 13:05 ---------- Poprzedni post napisany at 12:19 ---------- ogolnie auto ma mula od dolu .moze przeplywka sie wysrala? chociaz ma jakis rok nowka boscha.bylo ok tylko po zimie cos sie zrypalo. chipa ma w v techu robionego .ma 150km i 380nm .nie dlugo pompa 11 wpadnie i nowy fmic. i wtryski 230 lub 260

jak uszkodzony to wymień ,koszt smieszny ,mam takie zaworki jak coś

na tablicy oraz allegro masa tego nowych za śmieszną cene ,sam nie raz kupowałem i nie nażekam ,wiadomo ,że za cene 600-700zl 100lat sie na tym nie pojezdzi ale te kilka lat i i tak sie moc znudzi i bedzie potrzeba wymienić na wieksze .lub inne mody wejdą lub wyjdą . mi juz powoli mija dłubanie o podnoszenie mocy ,już taki wiek.

jak w temacie: Log (0 - 008,010,011) Log (1 - 003,010,011) ---------- Post dopisany 03-05-2014 at 06:55 ---------- Poprzedni post napisany 02-05-2014 at 21:15 ---------- up

lepsza jest zwykla rura jak pusty kat ,bo dudni troche

z golfa z seata, ze skody mozna zalozyc pare myków i normalnie dziala jak ori ecu z audi.