vp-tdi

jak masz dobry słuch to samemu bez vaga ustawisz

po 1 te mechaniory ustawili ci kat wtrysku ? wtryski bosch-a czyli jakie ? ile kosztowaly ? koncowki boscha czy inne ? ,moze za duze cisnienia ustawili. masz afn-a wiec max 200bar przed wtrysku powinno byc ,jak bedzie na 220bar to bedzie ciezko odpalał. dawka startowa ustawianie nic to nie daje.

ciacho wachacze ci nie leca na takich kolach?

ja brałem z hurtowni ,z allegro jak cos to tylko gore sie oplaca kupowac ,dziwne jest to ze na allegro komplet ms-a 530zl z wysylka a na stronie MS komplet po znizkach 800zl ,nie wiem o co chodzi. w hurcie powinny ze 250zl kosztowac a nie tyle

tuleje tylniej belki do wymiany ,chyba za to nie amory a coś innego puka ,nic trudnego sprawdzic nawet na podwórku 3 osoby patrza i słuchają a 4 osoby bujają autem we wszystkie strony

cały zestaw 30zl wiec czego szkoda ?

podobno b6 i b7 to tosamo

troche koparkowo wygląda ,to na 15 to już wogole by była koparka nie wiem jakie masz ale na 1e by juz w miare ok wygladalo.

ogolnie diesel to dla mnie sie nie nadaje to piszczenia ( szkoda auta )

e tam jakis koleś u nas jezdzi na mineralnym juz 8 lat w starym c4 AAT tyle ze jakis do turbo diesla kupuje i nie nazeka na silnik . sory za ot

seria 1z potrafi wiec afn.... ps maluch nawet potrafi przypiszczec

mam znajomego gdzie przetestował już kilka marek zawieszenia do passata b5 98r . kombi 1 zestaw mial jak go kupil kagera(tak naprawde to byl febi ) i jezdził na tym 4 lata po wa-wie jak zaczeło stukać ,wymienił cały komplet choć nie które były jeszcze ok. (zaplacił z wymiana prawie 1200zl ) wymienił na denkermana (podobno to polskie ) tak samo 4 lata z chakiem po wiochach i po miastach .(cena z założeniem 600zl ,juz wtedy sam zakladał ) potem zaryzykował i kupił najtansze jakie były ,nie wiem gdzie kupił i co to za firma ,mowil ze nie ktore posiadaly jakies numerki ale niczym sie nie rozniły wygladem od poprzednich , zaplacil za to 330zl ,wymiana 0zl bo samemu ,3 lata jezdził i mówil ze mu nie żalował po dziurach po okolo 3 latach dopiero cos zaczelo stukac i wymienił pojedynczy tez chinol i jezdzi tym do dzis . pozniej mi powiedzial ze to wszystko jeden kij ,za cene chinola nawet jak by 2 lata pojezdzil to interes oplacalny ,wazne jest dobrze zamontowac. jak widać zależy jak sie trafi i ja mialem w rece najtansze chinole a obok ori VW roznica byla w wadze ,VW ciezejsze i solidniejsze ,sworznie na bank mocniejsze ale gumy wygladaly tak samo. to ja tez wole kupic jakiegos ms-a czyli srednia polka i pojezdzic te 3-4 lata ,ale i tak uwazam ze wielowachacz to badziew ,zwykla noga jest najlepsza i sie nie przejmujesz jak jedziesz .wielo wachacz ,fakt troche wygodniej sie jezdzie i na zakretach lepiej ale to tylko chyba dla kogos kto szybko jezdzi ,na krotkich odcinkach jest to bez znaczenia i po wiochach nie przejmujesz sie zjechac na pobocze jak jedzie z 2 strony tir gdzie przy wielowachaczu juz lekkie ryzyko jest ( banan potrafi sie wypiac )

u mnie w starym kiblu 1z czy bym wlał motula ,millersa czy lotosa ,jezdzi tak samo ,chodzi tak samo , dla tego silnika taki lotos to już złoto ,nic lepszego co byś mu wlał nic nie daje ,taki lotos przewyzsza normy olejowe z 1995r 5-krotnie wiec w sumie nawet i on jest juz dla niego za dobry.

jaki masz nr sterownika ? byc moze ci pomoge ,napisz na pw

na klimach sie nie znam .ja mam zwykla klime a to sie nie psuje i lepiej dmucha.

na krótką mete mozesz spróbować

taka już polityka komisów ,handlarzy , nie każdy siedzi po forum lub wogóle w necie ,tylko ludzie mają taki swój świat ,swoją magie.... gdzie poprostu lepiej jest dla nich jak widzą przebieg mniej jak 200tys km do tego stan samochodu na okej to kupują , co z tego ,że auto po za serwisem u handlarza nie widziało serwisu od 8 lat. tylko podszykowane na sprzedaz ,każdy patrzy na blache o jaki ładny i na wyposażenie ,mało kto patrzy jak to chodzi , jezdzi to jest dobrze ,mechanik naprawi jak coś...hahaaa ,ta naprawi za cene z kosmosu lub podszykuje na troche bo nie bedzie widział co jest (ps : motor złom ) i bedzie odsyłał do innego mechaniora ,pozniej ten co kupił takiego kibla jak nażeka ze audi to szrot ,cały czas od kupna doklada w tego parcha itp itd. i cały czas w koło to samo od x lat po giełdach najgorsze szroty zawsze stoją ,tam gdzie nie można wypchnąc już na tablicy czy po allegro ,ostatnia droga to giełda ,dziady i róznej masci jezdzi własnie na giełdy i szukają perelek po "okazyjnej" cenie ,znam(tzn wiem kto ) kilku takich druciarzy ,gdzie z najgorszego szrota robią perełki ( szpachla>> to juz jak maja troche kasy,beton >> jak nie mają ) .lakier dorabiany włąsnorecznie z kilku , polerka jak coś . silnik robia na sztuke aby dojechał i przejechał z 500km . dziwne ,że jeszcze ktoś im nie narobił zamieszania. dużo bym mógł pisać ,cała lekture albo ksiażke kiedyś napisze co sie dzieje w pl samochodami sprzedawanymi

inna charakterystyka pracy ,jak by bylo n75 i n18 to samo to poco by kolory głowek byly inne ?

....piszę się w komplecie .... nowe z robocizną to za ile samochodów ? za 2,3 ? ,ceny z kosmosu .

zalezy ja kupilem uzywane w bdb stanie za 40zl i jeazdzi juz 3 rok i spoko

to juz lepiej 1 -masa bys kupil nowego

no chyba że tak ,bo własnie za korekty sobie nie którzy krzyczą jak za zboże ---------- Post dopisany at 17:11 ---------- Poprzedni post napisany at 17:10 ---------- ja nigdy nikomu nie dałem dotknąć ,żeby co kolwiek zrobił przy aucie ,albo ja zrobie albo nikt ,jeszcze chce żyć kompa na podmiane to jeszcze bym na to poszedł. mówisz ,że masz jakieś kompy z chip-em 16 lub 8 bitowe ? tanio ?

a mnie siedzi jeszcze ori aso i zero kangurka

szkoda szukac miodu w d*pie ,te typy tak juz maja to nie nowe auta i wlascicieli tez sporo mialy.