vp-tdi

jak ktos robi trasy to egr mozna wywalic ,spalanie sie nie zmieni ,ale po wiochach i miescie na krotkich odcinkach egr czasami sie przydaje

troche to podchodzi pod druciarstwo ale jak zdaje egzamin ......... . zauważyłem ,że teraz nawet o 10mg na cykl auto dostaje wiecej ( świerzego ? ) powietrza ,do tego dolot suchutki ,turbo wczesniej troche mialo troche oleju ,teraz prawie nic ,a w zbiorniczku (o-c-t ) jest woda i troche oleju ( kawa z mlekiem ) wylewam go co 2-3 miesiace . ogólnie to prowizorka zrobiona bo nie mam czasu aby coś ładniejszeo wykonać .gotowe zestawy na allegro sa po 120zl a to to samo co moje tyle ze w metalowej obudowie i ładniejsze ,ja nikomu sie nie chwale co mam pod maska ( no bo poco ? ) i po zalozeniu pokrywy prawie nic nie widac

ja już zeby zjadłem na tych autach ,czasami myśli sie ,że to coś kosmicznego nie do ogarniecia a okazuje sie to jakąś błachostką. ps : bardziej bym szukał w alternatorze lub w czyms innym co powoduje obciażenia , wentylator klimy tez moze być przytarty lub krzywy .lub jakieś koło krzywe i bije i to też bedzie obciążenie.

bo audi i paski b5 tak juz mają ,wieksze przeciazenia ida i dlatego

co ma do tego 1-masa bo nie rozumiem ?

Tak jak piszesz, silnik nie był do końca rozgrzany Więc to żadna usterka tylko po prostu normalna rzecz przy nierozgrzanym silniku ? jest za wysokie cisnienie oleju i dlatego tak sie zawiesza ,do sprawdzenia pompa oleju lub głowica ( temat na forum znajdziesz )

moze slaby aku i alternator na wykonczeniu ,auto wtedy dostaje ostrego kopa jak klima sie wlacza i jest obciazenie dla silnika.

Jak dla mnie turbo do sprawdzenia, problemy z regulacją ciśnienia. tam sie nie ma co zepsuć w tym turbo ,chyba jedynie gruszka moze peknac ale to chyba z 800tys km musiala by zrobic. turbo t15 naprawde ciezko zajezdzic. stawiam ze cos nie halo z wezykami i n75 ---------- Post dopisany at 19:58 ---------- Poprzedni post napisany at 19:56 ---------- n75 do wymiany. nie potrzeba logów żebyś robił. ---------- Post dopisany at 19:59 ---------- Poprzedni post napisany at 19:58 ---------- ale ty masz vnt a oni nie

patent ze zbiorniczka od wspomaganie jest lepszy i wykonasz go w 20 minut bez żadnych narzędzi ,no po za opaskami i śrubokretem krzyżakowym i paru gumowych rurek

to patent zastrzezony :-)

ostatnio kupilem komplet ms-a i nie ktore elementy takie jak np gorny wachacz : zbyt lekko chodziła głowka ,gdzie w kupionym miesiac wczesniej chinczyku QAP za 30zl ciezko chodziła głowka .wiec zalezy jak sie trafi. dodam ze gorne mialem ori LMO z 95r i gumy byly dalej jak nowe ,jedynie sworznie mialy delikatne luzy i delikatnie popukiwały . ale tego LMO co kiedyś juz nie bedzie ---------- Post dopisany at 14:27 ---------- Poprzedni post napisany at 14:23 ---------- za ta cene to lepiej 2x kupic MS-a lub innego tanszego ,wiecej wytrzymaja takie 2 zestawy jak 1 rts-a ( oczywiscie przy wymianie samemu ,ale to trza wiedziec jak ) bo jak zaplacic komus za wymiane 2x 300zl czy tam iles to na to samo by wychodzilo.

jakies 2 lata i co jakis czas wylewam te syfy ,a oila zrobilem ze zbiorniczka od wspomagania z audi ,robilem to moze z 20 minut

dlatego co jakis czas trzeba to robic .ja mam oil catch tank i od tego zabiegu egr juz sie nie zawala jakos ,jak wczesniej

cąstrol to jeden syf co lotos

u siebie chcialem tak zrobic i taniej chyba wyjdzie kupnu uzywanej pewnej skrzyni .ale watpie ze ktos taka ma .a jak ktoś ma to pewnie cena powala . podobno skrzynie po 2000r byly jakoś tam lepsze ale czy to prawda ? i podobno jak siedzi w skrzyni 2-mas to mniej dostaje po d*pie i nie slychac w nich tego rzęcholenia

skrzynia w mk5 jest inna i to tego ułozona jak w mk4 i ma inne przełozenia jak w audi. wogóle to inna bajka

czesto padaja i najpierw hałasują ,że je slychac chociaz biegi wchodzą jak w maslo .poczym ciezko wzuciac biegi az sie rozlatuja

ja nie sugeruje ,ale jak ja mialem ziwne akcje ze sprzeglem to wylałem stary plyn hamulcowy ze zbiorniczka ,wlałem nowego i odpowietrzylem sprzeglo oraz hamulce i jest duza poprawa ze sprzeglem oraz z hamulcami

a plyn hamulcowy ile ma lat?

jak zlaczke mam popekana a drgan niemam

dawka paliwa na jałowym nie ma zadnego znaczenia

no widzisz to lepszy kabel za 5zl i tym ustawisz bez problemow.

mi info nie potrzebne.jak nie leja biore od reki i place

po sofcie bylo ok ale auto zime stalo nie jezdzone i tak po zimie nagle sie stalo .