Skocz do zawartości

Gaszka

Pasjonat
  • Postów

    105
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Gaszka

  1. Mati_23 widziany dzisiaj dwukrotnie w KK;)
  2. Gaszka

    Naprawa turbiny

    Ja nie mam nic, po prostu zapytalem. Jesli Cie nie interesuje przyrost mocy to zregeneruj. A jesli masz cos w planach dlubac to mozna nie drogo nabyc GT1749va i tyle Tylko zalezy tez co u Ciebie trzeba przerobic, czy warto sie bawic itp
  3. Gaszka

    Naprawa turbiny

    A nie myslales o wlozeniu uzywki awx/avf? Nie powinno wyjsc drozej niz regeneracja.
  4. Ja niestety te nie dam rady, impreza rodzinna dzis. Moze w koncu za tydzien dam rade jak bedzie jakis spocisz
  5. Ja tez chetnie gdybym byl na miejscu;)
  6. Jakie podzespoly masz na mysli? To jesli byla regenerowana to nie trzeba przed tym czyscic bo i tak firma to zrobi przy regeneracji.
  7. To sie stalo: http://a4-klub.pl/1-9-194/uciazliwy-blad-przeplywomierzai-brak-mocy-obciazeniem-312547/ Juz tylko wiazka mi zostala do podmianki. Someonik, cos sie dzieje czy rutynowo?
  8. Dobry wieczor Takie pytanko... Poszukuje pilnie wiazki silnika AVF, AWX badz jakiegokolwiek silnika PD z ktorego podejdzie do AVF'a. Moze byc z A4 badz jakiegos Passka jesli to to samo... Ktos cos moze wie gdzie by moza taka dostac na miejscu? Obdzwonilem kilka szrotow oraz znajomych i nic. W ostatecznosci alledrogro...
  9. Pany ja sie niestety nie wyrobie dzisiaj. Miejmy nadzieje nastepnym razem
  10. Dobry wieczor:hi: Tez bym pospotowal w weekend
  11. A ile zaplaciles ? I ktore przyciemniales? 120 jesli dobrze pamietam, tyl tylko bo klapa byla zmeniana.
  12. Czesc Uprzejmie pytam, czy ktos moze na takim Vogtlandzie jezdzi? Interesowaly by mnie opinie co do komfortu i prowadzenia a i zdjecia avant'ow na takim setupie mile widziane;) po prostu nie wiem czy pakowac sie w jakis gwint, zalezy jak to obniza. Pozdrawiam:-) Wysłane z mojego C1605 przy użyciu Tapatalka
  13. Przeplywka ori Bosch nowa, byla podmieniana rowniez na inna z jezdzacego AVF'a i dalej to samo. Auto stoi i stoi a ja juz nie mam pomyslow co to moze byc
  14. Zapomnialem dodac, ze czujnik doladowania sprawdzony rowniez, kable do niego i MAF posprawdzane, styki, masa silnika rowniez, wszystko w jak najlepszym porzadku. Tutaj logi: http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/przeplywka-swiruje-zerknijcie-logi-314966/#post4055425 Log (0 - 010) Log (1 - 011,011,011) Log (2 - 004) Log (3 - 003,008,003,008,003,008) Log (4 - 000) Log (5 - 003,011) Log (6 - 003) ---------- Post dopisany 08-02-2014 at 12:58 ---------- Poprzedni post napisany 02-02-2014 at 13:01 ---------- W ostatnim czasie sprawdzone pompki na maszynie, czujnik doladowania podmieniony. W nastepnej kolejnosci pompa paliwa i wydech. Wysłane z mojego C1605 przy użyciu Tapatalka
  15. Filtr powietrza byl razem z przeplywka zmieniany i prawdopodobnie jest to Mann, a co to ma do rzeczy? Wysłane z mojego C1605 przy użyciu Tapatalka
  16. Na dzien dzisiejszy turbo wyczyszczone, gruszka nowa, przeladowan brak, problem przeplywki pozostal. ---------- Post dopisany 01-02-2014 at 17:09 ---------- Poprzedni post napisany 21-01-2014 at 20:03 ---------- Wymieniony sterownik silnika, dalej ten sam objaw - pod obciazeniem auto traci moc - przeplywka zaczyna nagle zanizac sygnal i tym samym spada doladowanie. Jesli odpowiednio wczesniej pusci sie pedal gazu i delikatnie go dodaje na prostej drodze to po dluzszej chwili auto sie rozpedzi w miare normalnie, pod warunkiem, ze nie wystapi wczesniej blad niedoladowania.
  17. Od siebie moge polecic Varte Blue - uzytkuje od kilku lat, mialem w poprzednim aucie i w dwoch obecnych i zadnego problemu z odpalaniem o np Boschu slyszalem rozne opinie ale nie moge sie wypowiedziec osobiscie - nie mialem.
  18. Mam znajomego który maluje takie pierdoły Szkoda, ze wczesniej nie wiedzialem, sam musialem pomalowac czujnik parkowania i cholera wie ile ten lakier wytrzyma;p Wysłane z mojego C1605 przy użyciu Tapatalka
  19. Witam, Prawdopodobnie padl mi sterownik w aucie - non stop sypie blad przeplywki a wszytko pod maska sprawdzone/wymienione. Chce zakupic inny sterownik, uzywany od Audi badz VW i w zwiazku z tym mam pytania: - czy koncowka numeru musi byc ta sama np mam 038906019LJ i czy moge wsadzic dowolny od AVF badz jakiegokolwiek PD, np 038906019GQ? --> oznaczenia ECU Ross-Tech: VAG-COM: Label File Redirection - jak sciagnac IMMO z innego sterownika nie znajac jego PINu? - ew. czy mozna zrobic klona calego sterownika po kablu i ew. jakim programem, zeby nie musiec sciagac IMMO, adaptowac wszystkiego po kolei itp. Pozdrawiam!
  20. Kolega mi sprawdzal 'na ucho', wlaczajac vaga tylko to potwierdzilem Panowie ma ktos moze sterownik do AVF pozyczyc badz jakikolwiek EDC15+ sprzedac tanio, sprawny?
  21. Witam! Jezdzi ktos moze na Eibach Pro Kit i amortyzatorach Koni str.t (te pomaranczowe)? Znalazlem tez taki zestaw w przystepnej cenie - http://www.ap.de/ap-sportfahrwerk-62.html Czy ktos mial z tym stycznosc? Wysłane z mojego C1605 przy użyciu Tapatalka
  22. Sprawdzony, podcisnienie dobija do 1bara zaraz po starcie silnika, na gruszce turbiny ok 0,7bara podcisnienia.
  23. VagCom mi strajkuje i logow nie zapisuje:( Po wstepnych ogledzinach z mechanikiem instalacja do przeplywki sprawdzona, czujnik cisnienia dzial ok tez. Narazie wyglada na to, ze to zbieg okolicznosci i zapieka sie geometria turbo badz sterownik sie sypie - pokazal dodatkowo blad jakiegos czujnika wysokosci, nie pamietam jak to okreslil kolega dokladnie. Tylko co moze miec zapiekajaca sie geometria do bledu MAF, wlasciwie jego nieprawidlowego sygnalu skoro reszta gra niby?
  24. Witam! Opisze caly problem od poczatku. Auto to seria AVF, byla zrobiona korekta programu i jezdzilo tak bez problemu jakis czas. Ostatnio wymienialem zlaczka elastyczna na wydechu i przy okazji pozbylem sie katalizatora. I sie zaczelo... Turbo nie potrafi wstac, przekroczy ok 2tys obrotow i wstanie z 'kopem'. Innym razem wstaje bez problemu ale laduje o 0,15bara wiecej niz zakladane cisnienie. Myslalem, ze moze wina softu. Seryjny wgrany i brak poprawy,wiec wrocilem do modzonego. Wywala blad przeplywki i niedoladowania. N75 nowy, przeplywka rowniez nowa i bez zmian. Co sie moglo stac po wywaleniu tego nieszczesnego katalizatora? Moze cos z wiazka czujnika? Bo tylko w tym obrebie bylo cos ruszane. Ktore grupy zlogowac, zeby wrzucic na forum? Bo nie mam niestety juz pomyslow. Pozdrawiam Wysłane z mojego C1605 przy użyciu Tapatalka
  25. Witam, jaki jest koszt samego pomiaru mocy autka?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...