Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Daj go do mnie to bedzie wygladal tak:
-
Na allegro jest od zayebania tych zbiorniczkow dobrze poszukaj.
-
Sprawdz ceny FDB222 i FDB 596 Bierz co tańsze, jedno i drugie pasi.
-
Jaką felgę ????
-
Nie z tylu piasta jest razem z lozyskiem bez tarczy
-
Qur.... pyebalem posty Na poczatek trzeba spradzic przeplyw plynu i prace tloczkow w zaciskach
-
W zaciskach masz powietrze. Jakie masz przewody ? Guma czy oplot ?
-
Gdy wlejesz plukanke do silnika to zawsze jej troche zostanie ze starym olejem I to po wlaniu swiezego zrobi robote do nastepnej wymiany
-
Taka sama jak AGB I AZB
-
Pomysl jest bardzo dobry, jak bedzie sztywne to wyrwie Ci to razem z flakami
-
Bogu.....
-
Chiptuning, tuning silników turbo
-
:polew::polew::polew::polew::polew::polew:
-
w B5 nie sprawdzisz cisnienia VAG-iem
-
masz zasrane kanały w głowicy i dlatego jest problem, ktos jezdził na gównianym oleju zdejmij pokrywe głowicy, jak jest sucho to masz głowice do sciagniecia, pompę a dokładnie smok do czyszczenia co sie tyczy cisnienia to faktycznie moze być ksiązkowe ale pompa oleju charakteryzuje sie jeszcze jednym parametrem: wydajnoscią co nie jest zalezne od siebie
-
moze chcesz ori ?
-
Wystepuja, FDB1167pod warunkiem ze masz tarcze 288/15mm na zacisku Ate
-
Cos tam bedzie ale bez fajerwerkow
-
Zawsze jest sens, pompa ma wieksza srednice.
-
Kolego najpierw VAG tutaj nikt nie wrozy ze szklanej kuli
-
Zdejmij tarcze i nalej z jednej i z drugiej strony troche plynu hamulcowego na czujnik
-
Owszem ale nie w dieslu tylko w benzynie po 2000r
-
AJL to taki nakoksowany AEB poza programem i pompa paliwa niczym sie nie roznia Warto zmienic turbo na wieksze
Wal od razu 288mm Zmiana z 245 na 255 bedzie praktycznie niezauwazalna