Dev

AJL to taki nakoksowany AEB poza programem i pompa paliwa niczym sie nie roznia Warto zmienic turbo na wieksze

Wal od razu 288mm Zmiana z 245 na 255 bedzie praktycznie niezauwazalna

Zrob zdjecie tego cuda

Nie cuduj kup wszystko nowe

Bieniek dzwon do Nosba niech wysyla pokrywy od glowicy.

Qurrrr. .... fakt, srebrne. Poyebało mi sie...

Sprawa jest prosta, odkrecasz 11 odpiwietrznik, druga osoba wciska hamulec i trzyma. Ty wkrecasz do konca tloczek i zakrecasz odpowietrznik i po temacie. KluczE sobie spokojnie dopasujesz, do odkrecenia jarzm Jest imbus nr 8.

Mozna bylo dac czerwone, Bieniek takie wybrał.

Jest wkrecany i wciskany, po to jest potrzebny klucz do szlifierki. Zrob tak jak pisze a bedzie ok.

Dobij czujnik

Zle osadzone pierscienie. Musisz do regulowac czujniki Sprawdz na vagu ktore to koło

Musisz kupic jeszcze lozyska i pierscienie ABS

Ja tez ostatnio wlalem LM 5W-40 synthoil high tech-a Wrazenia jak najbardziej pozytywne Plukanka LM byla przed

Wyslij go do mnie, to doprowadze Ci go do ładu

Fakt, Bieniek widział dzisiaj Arturowe przewody. Kolor: ciorne jak lis

Delikatnie trzeba nasmarowac bo jak wejdzie woda pomiedzy piaste a tarcze to zgrzeje to razem i bedzie problem z demontażem. Potem pojawia sie wżery na piaście i itd itp.

Bardzo dobrym

Po co Ci stary syf w ukladzoe ?

Jarzma od A6C6 tarcza 330/22mm. Zaciski alu od RS4 B7

Jak bedziesz wciskac tloczEk to musisz sie starego z zacisku pozbyc

Zawsze ppdziwialem to forum.... Druciarze coraz lepsi...

nie, tarcz, musisz dokładnie oczysćic piaste pod nową tarczę

zadzwon jutro do mnie to obgadamy temat

gwint M10X1 jak nie znajdziesz to daj znac to Ci wysle

w ETCE masz potrzebne numery