Dev

w dziale sprzedam jest Eisemann do ośki

sam przewód od kolektora do DV-ki jest z 3 albo 4 elementów, jak dobrze pamietam :polew:

trzeba porozpinac jak najwiecej węży, przekrecic kierownica od lewej do prawej aby jak najwiecej wyszło płynu, zbiorniczek i całą resztę umyc benzyną zalac płynem, powajchowac kierownica i zlac wszystko jak trzeba umyc raz jeszcze zbiornik, zalac swiezym za 2 lata powtórzyc procedurę

zapytaj sie tego cymbała gdzie on znalazł 300mm w tej "jego" ETCE

jak Cie qurwa złapie na mieście to Cie uduszę jak żabę zrób najpierw porządek z przewodami pod maską bo jest tam jak w cyrku a potem załóż MAC-a, jak nie pomoże to będziemy dalej szukać

albo 288albo 312mm zrób zdjecie wlepki

t a k

T o t a l

link nie działa, wklej screen

NGK albo Beru musisz sprawdzic jaki masz typ u siebie, są dwie długości 91 i 96 mm tutaj podpowiedz: NGK - Wyszukiwarka produktów NGK - Wyszukiwarka produktów

lej LM albo Motula jest jeszcze ValVoline, millers albo Amsoil wszystkie będa dobre

nic mi sie pomyliło, 5 lat temu baba mi sie zabiła a teraz miałem drugie zareczyny

ASO nie leje Castrola tylko Pentosin-a chodziło mi o temat Long Life, wymiana co 30000km co jest zwykłym zabójstwem dla silnika podczas jazdy na krótkich odcinkach

cegła z BRC spokojnie wytrzymije 230kM, wiem bo sprawdzałem ale wtryski tylko żólte, pomaranczowe juz sie zapętlają

jak tam jest rozwiązany u Ciebie temat podciśnienia ? idzie z kolektora czy jest pompa vacum ? pytam bo nie pamietam z bani ... :facepalm:

możesz zostac przy tym samym oleju, ale zapomnij o resursie na LL wymiana max co 15 tkm, powyzej tej wartosci szkoda silnika możesz tez przejsc na 5W-40 z normą 505.01, bez obaw o silnik

tatusiem to ja juz jestem, od prawie 17 lat

sprawdz czy pod akku nie ma wody jak jest trzeba wyciagac serwo i wylac wode z niego i udrożnić odpływy

bleeeeeeeeeeeeeeee.... :polew::polew::polew::polew::polew:

Kujawski będzie lepszy od szajstrola i lipnego motula, tak myśle....

przeciez juz dostałeś podpowiedz :facepalm::facepalm:

auto stało na mrozie ? jaka jest teraz temperatura ?

musisz zapodac jakąc "cegłę" zamiast zwykłego reduktora który Ci juz nie wyrabia, jakie wtryski i instalka ?

bardzo dobre posuniecie, LHM ma o wiele lepsze właściwosci od ori płynu audi trzeba pamietac o wymianie co 2 lata

trzeba miec dobra praskę aby wprasowac bieżnie łożysk no i pierścienie ABS