Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
-
masz jakąś stara tą ETKĘ
-
przepustnicą zajmij sie od razu !
-
regulator w pompie zdechł
-
w/g ETKI jest uszczelka w w/g ELS-y jest dopuszczalna masa klejaca
-
nie kupisz samych kloszy
-
ja uwazam że tam gdzie idzie w serii uszczelka to dajemy uszczelkę gdzie kit tam kit
-
uszczelka, ori nr: 058 103 609
-
spokojnie kupic w IC-sie
-
tego nie mozna zakodowac, mylicie troche pojecia system jest oparty na dodatkowym silowniku popatrzcie sobie w ETCE
-
07.96-07.97 NGK - Wyszukiwarka produktów 08.97-07.98 NGK - Wyszukiwarka produktów
-
TXT to jedna z niewielu firm które produkują klocki na pierwszy montaż bez obaw montuj
-
Kolego, jak dla mnie i całej reszty forum to mozesz wlac nawet "Kujawski" jest nam to wszystko jedno olej o wyzszych parametrach szybciej dociera do wszelkich zakamarków silnika podczas zimnego rozruchu pomijam juz tutaj fakt pracy silnika i oleju przy wysokich obrotach i obciążeniach gdy producenci aut "wypuszczali" swoje auta z fabryki oleje nie miały parametrów takich jak teraz a i technologia wytwarzania olei byla na innym poziomie, kolejna sprawa to tuning silników i aut jak już ktoś napisał że mozna do starego tdi wlac 15W-40, oczywiście ze mozna, tylko po co ? minusy stosowania olei mineralnych czy semisyntetycznych sa nazbyt oczywiste i wielokrotnie opisywane na tym forum, wiec nie ma co siac zametu z 10w-40, nie ma najmniejszego sensu proponuję abys zapoznał sie głebiej z tym tematem i sam zobaczysz, że stosowanie olei syntetycznych to same plusy których nie będę tutaj wymieniał a po lekturze sam juz beziesz wiedział co z czym i jak sie je
-
zrób nastawy podstawowe klimy, jezeli nie przejda trzeba sprawdzic jak działa silniczek z klapą jezeli sa jakieś zakłócenia w pracy trzeba usunąc usterke lub wymienic silniczek co sie tyczy ABS-u to trzeba dac sterownik do naprawy lub wymienic na sprawny
-
sprawdz tez szczelnosc dolotu
-
nie patrz na wskazówke trzeba podpiąc VAG-a
-
wtryski EGR turbo przepływka rozrzad
-
ale lipa :facepalm::facepalm: :polew::polew::polew::polew:
-
nie lej szajstrola, polecam: - Motul - Millers - Liqui moly - Amsoil
-
czyli ok, bedzie dobrze
-
:polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew:
-
przepływka, zdechła ale najpierw VAG Kolego
-
wymiana przewodów hamulcowych powinna nastepowac co 3 lata
-
Ustka lub okolice
-
taaaaa, ciekawe kto mu to zrobi i czym