Dev

tego 10W-40 to mozna uzywac ale do smarowania zawiasów w chlewie albo oborze i jest tak jak napisał nasz szanowny kolega Pastaldo że zalewanie tego typu oleju do silnika tdi do zabójstwo olej w ujemnych temperaturach to jeden glut aby Cie przekonac Kolego wystarczy abys nalał sobie do kieliszków olej 10W-40, 5W-40 i 5W-30 i zostawił to na noc, rano przechyl po kolei a zobaczysz co sie dzieje tutaj masz filmik w temacie: Test oleje silnikowe 15W/40 10W/40 5W/40 Temp - 25 - YouTube

i T I P

:polew::polew::polew:

:polew::polew::polew::polew::polew: :facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm:

d o g ł o w y t e ż

:polew::polew:

ale chyba nie masz ET50 ???? jak chcesz to wysle Ci złozony do kupy zacisk i sobie przymierzysz a nóż, widelec....

:facepalm::facepalm::facepalm: nic nie mów, gdzies go zakopałem i teraz nawet nie wiem gdzie jest :facepalm::facepalm: jak wyzdrowieje to musze wymienic mechanizm od wycieraczek, bo nowy sie rozleciał i bede musiał zdemontowac obudowe ECU i tym samym rusze kompa oczywiście dam znac co i jak

taj fote tego Borbeta, moze wejdzie 320mm

Vag ?

tutaj nie ma zadnej logiki, potrzebny jest tylko czas i przejechanie kilku km wszystko wróci do normy

brak masy

przy zmianie ET zmieni sie środek ciężkości przedniej osi koła sie rozjadą i będzie drzec gumy od srodka

wiec bedziesz musiał to jeszcze raz LOGICZNIE przemysleć ale pamietaj tez to ze nawet jakbys załozył wszystko nowe i tak sytuacja byla by taka sama

to zrob jeszcze 480km i bedzie ok ---------- Post dopisany at 22:30 ---------- Poprzedni post napisany at 22:29 ---------- aaa plyn wymien tez przy okazji, bo układu nie masz zapowietrzonego

0.5mm nic tutaj nie robi trzeba jeszcze ogarnąc ET bo jest mniejsze jak wszystko bedzie pasowac jedz na geometrie przedniej osi

będą pasować

przestan wymyslac :facepalm: przed montazem mogłeś "liznąc" tarcze na tokarce i wyrównac klocki na papierze ile zrobiłes km ?

to normalny objaw wepnij vakuometr i sprawdz podcisnienie powinno byc minimum -0.9, jezeli jest wyzej to siada vacuum

Adam, odpuśc sobie tarcze Ate i ceramikę, nie warte swojej ceny, szczerze radzę, a na ten temat mam troche wiedzy masz B6-kę wiec najlepszym wyjściem będzie montaż 320-ek, tarcza Otto Zimmermann + ori klocek audi (a są dostepne w fajnej cenie)

NGK, Denso, Beru, wybór nalezy do Ciebie oznaczenie NGK: NGK - Wyszukiwarka produktów

musisz poczekac az sie dotra klocki z tarczami, jakies 500km

dwie mozliwosc: - vacuum pompa - woda w serwie

ma na bank, Kolega jakiś czas temu mi usuwał

będzie lepszy