Dev

pamietaj, aby przed zalozeniem wałków rozrzadu dokładnie wycisnąc olej ze wszystkich popychaczy

Kowi, jak wskoczy 140 to i tak nic nie bedzie sie działo z olejem w zeszłe lato mialem awaryjną wycieczkę w gorący dzien, ponad 2 godziny jazdy ponad 200km/h temperatura oleju caly czas na maxa na blacie i ja miałem tez juz ciepło ale silnik bez zarzutu, olej sladu zuzycia, aż z ciekawości zdjałem pokrywę silnika i NIC, czysto !!!!!!!!!!! bohater ostatniej akcji to Motul Xlite 0W-30

mozesz nawinąc odrobinę cieniutkiego miedzianego drutu w miejscu styku klocka z jarzmem ogólnie nie ma sie czym przejmowac, 99% aut tak ma

musisz wymienic cały przewód na nowy powierzchnie stylku podkładki z zaciskiem musisz wyrównac bo bedzie ciekło

tylko w środy o 19

288/25/46.5 mm

najezdzasz na mnie, pozniej pisze zebys to udowodnil i karzesz mi wrzucic na luz, pomysl zanim cos napisze, jesli chodzi o mnie to "DEV" moze byc i twoim panem dla mnie nie ma specjalistów, i nie wszyscy dzwonia do niego, moja niewiedze chcesz mi pokazac czy przeczytałem jakie właściwości ma płyn ? to skoro się tak znasz pokarz mi jakies tabele, badania wskazujące utrate wartości skuteczności plynu hamulcowego ! nie interesuje mnie art. typu płyn trzeba wymieniac co..., a to że miałeś taki sam problem nie oznacza tej samej przyczyny, juz jeden ekspert byl od oleju co uwazal ze trzeba go wymieniac co rok, po odejsciu z firmy zmienil zdanie, co poparł badaniami i testami Czyli gaci tez nie zmieniasz rozumiem? I latasz w nich caly rok

Wlej motula 0W-30

Nastepnym razem wlej Motula xcessa albo valoline 5w40 Wowczas zobaczysz jak pracuje silnik

najlepiej to nie spac cała noc przed badaniem

prawdziwą whisky pija sie czystą albo z odrobiną wody (kilka kropel)

Ardberg odpada, sam torf - Wyspa Islay ja proponuje Irlandie np Wild Geese

Kolego, ma byc whisky czy whiskey? Bo to jest spora roznica... poza tym ma byc blend czy malt? To kolejna roznica... Czego konkretnie szukasz?

Ja zas chory, miales qurwa do mnie przyjechac po Forge-a

Kolega Onkel, wniósł bardzo duzo do tematu Ty Kolego niestety nie masz wiedzy w ogólne, wystarczy przeczytac to co napisaleś

jak zacznie to wymienisz silnik razem z turbo

po co Ci to ? oddaj tam gdzie sie z nią odpowiednio obejdą

będzie żył

a masz nr przesyłki /?

wersja ma I lifcie ma sterownik razem z blokiem ABS musisz wymienic blok razem ze sterownikiem i musi byc do oski ale jest jeden problem..... bardzo cięzko bedzie odpowietrzyc blok ABS

olać

Polskie Termopile CAŁOŚĆ - YouTube

http://a4-klub.pl/sprzedam-ogloszenia-komercyjne-firm-157/czesci-waszych-aut-oleje-plyn-spryskow-motul-gratis-szczegoly-1str-32035/

zawsze bedzie, bez wzgledu na to czy turbo jest nowe czy stare

a żarówka kontrolki jest sprawna ?