Dev

Mc, co masz zrobiona za hybryde na tylnych hamulcach ? bo bardzo jestem ciekaw...

mój bład, faktycznie chodziło mi o RC5+ źle wrzuciełm "+'' Kuzyn jezdzi evo i zjezdził praktycznie wszystkie zestawy bazuje na jego opinii

a niby dlaczego ? mogłeś dac RC6+ RC5 dosyc mocno pyla

to samo co seria, plus minus ja bym brał Pagid Blue

prawidłowa odległosc 0.6-0.8 mm

masz źle ustawione czujniki względem pierscieni ABS w tylnych kołach na poczatek je docisnij

popytaj na miejscowych spotach niestety nie znam nikogo z Twojej okolicy

stronami nie, ale uchwytami od recznego w ośce linka idzie górą a w Q dołem

żebys Ty tak słuchał od początku....

tyłu pompą nie przegonisz ale ok najpierw pompa a potem jeszcze raz sam tył

musisz podjechac do jakiegoś tjunera on Ci to ogarnie o moc sie nie marttw

mozna, tylko po co ? żeliwny zacisk jest bardziej skuteczny (sztywny) no chyba że mówisz o alu zaciskach od S4-ki na tarcze 256/22mm wówczas podchodzi P&P

ja bym myślał o 300/22 mm

tył jeszcze raz odpowietrzałeś ? bo tam tez może lezeć przyczyna

:polew:

szczerze Ci tego zyczę

Bart przy wymianie hamulców zayebaj jedną sprawe i teraz bedzie kłopot

pytałem czy sie Wam podoba a nie czy podoba sie Wam moje auto .... :polew::polew::polew::polew:

jak Wam sie podoba ?

ja bym nie cudował z tulejkami to nie jest na 100% dobry pomysł wywal katy a sondy wywal z ECU

a mówiłek co by zociski doć ciorne tył już malować ????

Denso

zeliwo ma inny przewód i klocek jarzma i trzpienie tez sa inne ale pasuja zamiennie

Alu

W lutym 97 byla zmiana z zeliwa na alu ale tylko w osce w Q od poczatku do konca produkcji bylo zeliwo w S4 alu ale dwa rodzaje do tarczy solid i vent wklej foto, zobaczymy co i jak