Dev

jaki rozmiar ?

ta wojna wyjdzie, a juz teraz wychodzi im bokiem, to jest dopiero początek sankcji, z Rosji zrobią politycznego, moralnego, socjalnego, gospodarczego i wojskowego trupa giełda rosyjska dzisiaj nie odpaliła, spadki firm rosyjskich na giełdach w Londynie i Nowym Yorku na poziomie 30-70% banki bez Swiftu, większosc ma kase na zachodzie i wszystko jest zablokowane samoloty nie lataja a większosc jest w leasingach, a za to trzeba płacic, nie zapłacą to je zabiorą statki nie maja gdzie tankowac, hakerzy robią im taki burdel w sieci że przez 20 lat tego nie odkręcą bank rosyjski zmienił stopy z 9 na 20%, cała elektronika bedzie drożec z dnia na dzien firmy europejskie które mają produkcję w Rosji wszystko pozamykają a jest dopiero poniedziałek mnie przechodzą ciarki jak o tym myśle bo nie jestem sobie wyobrazić jak to sie dla nich skonczy my oczywiscie tez grubo oberwiemy, ale wole teraz żreć ryż z miski niż za kilka lat sie z nimi nap....ać na ulicach SŁAWA UKRAINIE !!!!!!

moj Kolega który zatrudnia Ukrainców zamówił autobus i dzisiaj 32 obywateli pojechało walczyc

jeżeli uda Ci sie odkrecić śruby od wahaczy i od stabilizatora to ogarniesz sam ale jak nie to nawet mechanik bedzie miał problem ja do tych spręzyn zrobiłem sobie sćiągacz bo inaczej sie nie da

nic dziwnego ze strzeliła przy takim obciążeniu oska nie jest tak mocna jak w Q, w której moc rozkłada sie na trzech mechanizmach róznicowych

skrzynia - G 055 532 A2 - 3.5 litra dyfer - G 052 145 S2 - 1.5 litra

zły VIN

filtr oleju - 03N 115 562 B filtr powietrza - 8K0 133 843 L filtr paliwa - 8T0 127 401 A filtr kabiny - 8K0 819 439

Hamulce 300/22 mm na tył można jeszcze kupić ale cena z d...y.

Założysz 4tłoki pod 17" ale musisz mieć felgę z odpowiednim ET i wypełnieniem. Wszystko trzeba I tak mierzyc na aucie

Jeden jest na głowicy pod EGRem a drugi w chlodnicy

u nas nie było zadnych problemów z dostepnoscią paliwa w małym miejscowosciach zabrakło ON ale tam stacje nie mają duzych zbiorników Kolega prowadzi małą stację, nie miał ON tylko przez 6 godzin teraz bez problemu, kolejek też nie ma

ważne jest to żeby nie pourywać śrub i nie narobić większego bałaganu

koszt jest zalezny od tego ile czasu trzeba poświęcic na wymianę i jak sie odkrecaja wszystkie sruby a przodu jak nie odkrecisz srub od górnej czesci zwrotnicy to musisz odkrecac wahacze wewnątrz do tego pólos, zacisk, ogólnie roboty jest sporo, potem trzeba wszystko skrecać pod obciązeniem z tyłu sprawa jest teoretycznie prostsza ale wszystko też zalezy od tego jak odkrecą Ci sruby żeby nie cudowac z zawieszeniem zrobiłęm sobie ściągacz do spręzyn, odkrecam amortyzator o góry bo zwykle z dołem jest problem potem zdejmuje zacisk i trzepienie z jarzm, tą drogą wyciagam spręzynę z założeniem jest juz mniejszy problem, wystarczy naciągnąc dolny wahacz za całą robote wyszło 800zł

najprosciej to Eibach, wczoraj nawet zmieniałem w A4 avant, z tym ze tam było 1BA auto siadło jakies 3 cm

przód - 8K0 411 105 EA tył - 8K0 511 115 GR jak chcesz jakis pro-kit to musisz dobrac sobie wg wlepki spod maski

Tylko nowa

Bo im tak odbija, działają 0-1 - kowo. Mozliwe że mechatronika padła.

Jest bardzo ciężka do diagnozy i do opanowania. Trzeba szukać informacji na necie.

VIN ?