Dev

co Ty wymyślasz ? bicie na kołach czy na tarczach ? jak na kołach to nie wina tarcz a jak na tarczach to wina montazu (krzywa-brudna piasta) ja zakładam Maxogóry od kilku lat i zadnych reklamacji na nie było

ustawiasz tylko wał i wałek, nic wiecej nie kombinujesz zaznacz sobie dokładnie ich położenie bo przy napinaniu lubi coś uciec, albo góra albo dół przed zdjeciem koła pasowego na którym masz naciecie i na osłonie na której tez masz znak zobacz w jakim położeniu jest znak na kole do znaku na pokrywie głowicy tak samo musi byc po złożeniu wszystkiego do kupy

daj tarcze MaxGear-a i klocki Textara, bedzie ok

2.0tdi troche sie meczy, po programie znacznie lepiej i oszczędniej mam 3.0 CDUD po sofcie na 320kM i to juz jedzie sprawnie

a Ty co ? masz bana na google ?

wszystko mozesz, potrzebujesz tylko wszystkich gratów i kogos kto wrzuci to wszystko na auto

Robisz sobie niepotrzebnie burdel w głowie, pylą-nie pylą, hamują- nie hamują, piszczą-nie piszczą.... Pylenie klocka jest przykrą konsekwencją hamowania, tego nie unikniemy, ważne jest co innego. Klocek ma coś takiego jak zdolność do samooczyszczania się co jest błednie mylone z "twardoscią" klocka. Piszą że klocek jest "miękki lub twardy" ma to oczywiście związek z jakością i składem mieszanki wykorzystanej do produkcji okładziny. Jak jest "twardy" znakiem tego źle się oczyszcza, szkli się na swojej powierzchni, oczywiście nie pyli ale też słabo hamuje. Osobiście mam gdzieś czy pyli czy nie, ma hamować, skutecznie,nie ważne czy jadę 50, 100 czy 250. Jak się ubrudzą felgi to jadę na myjnie samoobsługową i za 5 zł oblecę całe auto z kurzu i pyłu na felgach

Q5 porusza się zwykle na większych balonach

masz jeszcze na kole zamachowym i na wałkąch rozrzadu

co wybrac ? NGK, Beru czy Hitachi ?

masz racje, pomyliłem silniki, chodziło mi o BDX 2.8fsi

wszystkie nr masz na łozyskach i uszczelkach bedziesz jeszcze potrzebować kilka łożysk igiełkowych

to jest wersja z servotronikiem zawór reguluje siłe wspomagania

manometr

tylko musisz uwazać bo były dwa rodzaje silników, z wtryskiem posrednim, czyli ten do którego gaz nie kosztuje krocie i z bezposrednim FSI, tam już ceny sa inne

jezeli jest do łożyska z pierwszego zdjecia to jest ten nr który Ci podałem

jakie masz oznaczenie silnika ?

to jest własnie łozysko masz jego foto na samej górze postu

qurde, może i ja wybiore sie do ASO.... co myslicie ?

to jest numer pierscienia zewnetrznego

20B ? 01E 311 431 A - pierscien 30.1x43x24

Daj vin auta

dasz w koncu ten VIN ?

VIN ?

wszystko co markowe