Dev

8E0 614 111 B

Wtryskiwacz

Frajer ....

Tak jest w przypadku tych tarcz

skrzynia od AVFa ma 6 biegów to wiadomo i jest szybsza jak od AWXa (5 biegów) AVF ma 240 sprzegło ale mozna dac tez 230mm, wystarczy wywalic dystans, oczywiscie dwumase tez trzeba zmienic aaaa i rozrusznik

druciarze

1. wyważarki to bym nie brał, miałem, wyebałem, ciągle mnie wqurwiali oponami, na nic innego nie miałem czasu, ale jak potrzebujesz to informacji na temat wywazarek trzeba poszukac na necie, tutaj nie pomoge 2. kompresor minimum 200l dwutłokowy 3. prasa 50 T, nie mniej, 30 to za mało 4, tutaj wystarczy zwykła strzykawka 1.5litra, wystarczy tylko zrobic samemu adaptery 5. mam Wurtha, zadowolony jestem bardzo, serwis, obsługa wszystko na wysokim poziomie 6. mam 3 wózki, BOXO, Sata i Hans Truck, bardzo dobre, Jonnesway tez dobra firma 7. nie warto, bedziesz sie tylko wqurwiał kup sobie wysysarke do oleju, bardzo przydatna 8. Launch bardzo dobry, ale kup sobie tez Delphi w podjebce, daje rade, oczywiscie tez VCDS, VCP kup sobie jeszcze podpore hydrauliczną np do skrzyn biegów, minimum 500kg dobre klucze pneumatyczne na 1/2' i 3/4', jakis mały pneumat 1/2" plus kątowy na 3/8" i 1/2" klucze dynamometryczne 3/8" i 1/2" mocne imadło, troche młotków jak bedziesz chciał wiecej informacji na ten temat to dzwon, mam szmelcu cały warsztat ogolnie wyposazenie zalezy od tego w jakim kierunku chcesz isc

wysprzęglika sie nie czysci tylko wymienia na nowy, z płynem hamulcowym to bym za bardzo nie szalał, bo kto wie to w A4 mozna narobic takiego g....a ze sam diabeł tego nie wyprostuje, tutaj bym uważał

spokojnie możesz założyc od AVFa, pasuje tak samo jak od AWXa

koronka za mocno skorodowana

do brzegu jakies..... 120 metrów

olej mechatronika - G 052 529 A2 - 7 litrów olej koła zebate - G 055 532 A2 - 4.5 litra filtr wewnetrzny - 0B5 325 429 E filtr zewnętrzny - 0B5 325 330 A uszczelka miski - 0B5 321 371 F olej tylny dyfer - G 052 145 S2 - 1 litr

8E0 698 151 M

Co potrzebujesz, zrobić?

Też dobry, co wlejesz to będzie ok

Bez ABSu robi się tak jak pisałeś Z ABSem robi tak jak ja napisalem

ma

Który chcesz

lewy przód - prawy tył prawy przód - lewy tył

w poniedziałek byłem na dorszu, w 4 osoby w 5 godzin 70kg wyciągnelismy

Jakie oringi ? Jakie dysze? Co wy q...a wymyślacie ? W układzie jest ciśnienie 4 bary, czyli ten warunek jest spełniony do "odpalenia" klimy. Sprzęgło "teoretycznie" jest ok, czyli ten warunek również jest sprawdzony. Pozostaje nam jeszcze sprawdzenie zaworu w kompresorze a do tego potrzebny jest VAG. I teraz, jeżeli po wciśnięciu guzika AC wartość zmieni się z 0.000A na 0.820A znakiem tego uwalone jest sprzęgło, jeżeli wartość się nie zmieni uwalony jest zawor A Autor postu nie zadał sobie do tej pory trudu żeby to sprawdzić.

Jeden I drugi dobry

spusc wszystko i zalej płynem

nic sie nie martw, jak chcesz to wlej do paliwa Liqui Molly nr 2666 wypal cały zbiornik i sprawdz korekty

przyzwoite