Dev

vcdsem

masz tam jakis nr ?

wykoduj Keylessa

Ty moze nie, ale silnik czuje

asystent pasa ruchu

powiem Ci ze cieżko jest zrobic C7 żeby nie siało błędami kolega ma taką samą zagwozdkę i na razie założył BearLocka na skrzynię sam mam w Tiguanie, Q5 i w eSie i jest Si aaaaaaaa, Ty masz 3.0tfsi..... to nie ma co sie martwić, to nie tdi ,nikt Ci go nie ukradnie w 3 minuty, nawet w godzine tam już sterownik jest tak zabezpieczony ze trzeba tegi łeb żeby cokolwiek zrobic

Były z i bez

wersji jest chyba ze 4 najlepiej 3GHIGH albo 3GPLUS

ten gwintowany otwór jest po to zeby tarcza nie fruwała Ci po piascie

nie strasze Cie, sruby w górnej czesci zwrotnicy to zmora mechaników trzeba miec specjalny sciągacz albo dobrą indukcję bo wybijanie nic nie da

zabij mnie, nie mam bladego pojecia jak jeszcze nim jezdziłem to 10 było mało, ale na trasie przy szybkiej jezdziek ok 9 w srodę bedzie u mnie to zobacze co jest na blacie ale podejrzewam ze bedzie ch...j wielki bo dziadek ma 72lata i sam wiesz jak jezdzi sie w takim wieku u mnie jest stronic ale tip pali mniej

jo, to jest zwykłe zawieszenie

to w czym problem ? potrzebujesz: szlifierkę kątową ze szczotą czołową, imbus nr 7, TX30, płyn DOT4 ESP klucz oczkowy 21, płaski srubokret, klucz płaski 11, cos do wcisniencia tłoczka, jezeli nie masz w piascie otworu M6 to jeszcze wiertarkę, dobre wiertło fi5 i gwintowniki M6

polifta 2013r, z tym ze mam 1BA, ale juz nic z tym nie robie, wyebane mam na niego ojciec nim juz tylko jezdzi

ja szukam do eSy foteli ze srodkami z alkantarą bo ślizga mi sie d...a na skórze i wqu...ia mnie to strasznie, latem odparzam du...sko a zimą zimno, zanim sie nagrzeję

jakos mi nie lezy ta Q5tka, w czasie jazdy bujasz sie jak banka-wstanka wolej juz jezdzic citroenem berlingo

może sie skonczyc nawet wymiana zwrotnicy wiec spodziewaj sie wszystkiego

jak Twoja zona chce Q5 to niech sama sobie znajdzie, kupi, eksploatuje i naprawia nie ma nic gorszego jak dziwne pomysły kobiety podoba sie-nie podoba sie, z łądnej miski sie nie najjesz tylko z pełnej mam Q5 i wiecej tego auta nie kupię, musze je jeszcze trzymac do wrzesnia bo jest w leasingu a potem Auf Wiedersehen passat też dobra opcja z tym że skode kupisz za te same pieniadze co passka ale nowszy rocznik i lepiej wyposażony juz dawno przestałem patrzyc jak auto wyglada {no moze poza multiplą} auto ma zap...ać, mało palić i sie nie psuć przemyśl dokładnie zakup, przejedz sie jednym, drugim i trzecim bo zwykle jest tak ze po 2-3 miesiacach przychodza myśli ze to jednak był nie trafiony zakup

pies go drapał, musisz tez zobaczyc czy tarcza jest przykrecona na małą stozkową srubkę M6 do piasty jak nie ma to trzeb to zrobic

rozważ jeszcze temat SuperB-a namawiałem kolege który też chciał kupic Q5tke ale jak sie przejechał moją Q5 i Superbem, zobaczył ile jest miejsca to kupił 190Km DSG 4X4 zrobił chipsa na 225 i teraz smiga jak zły tutaj masz jeden egzemplarz blisko Ciebie Używane Škoda Superb - 73 800 PLN, 263 000 km, 2017 - otomoto.pl WWW.OTOMOTO.PL Škoda Superb, Srebrny, Diesel, 190 KM, 1 968 cm3

Zapytaj się go czym będzie czyścił piastę przed montażem nowe tarczy

Jak kupisz Q5 to będziesz się tylko wqurwiał, w środku z miejscem jako-tako ale bagażnik mały. Na dalszą podróż potrzebny jest już box na dach. Jeżeli się juz upierasz przy Q5 to szukaj tylko i wylacznoe polifta, minimum 177kM. Musisz bardzo uważać bo te silniki często są juz mocno zmęczone i chleją oliwę na potęgę.

Czujniki są zintegrowane z klockiem. Kto Ci to będzie montował ?

Nikt nie napisał że 5w30 jest zły, lata temu była.podobna sytuacja. Wszyscy lali 5w40 i nagle pojawiło się 5w30, jeszcze wcześniej było 10w40 i pojawiło się 5w40, było 15w40 i pojawiło się 10w40 itd itp Ewolucja, nawet w olejach postępuje. 0w20 to nic już nowego, pierwsi zaczęli stosować takie oleje Japończycy, silniki miały ciasne pasowania elementów współpracujących, teraz są już dostępne 0w10 a niebawem 0W8 Nam pozostaje obserwować całe to zamieszanie i po swojemu "korygowac" stosowanie tych nowinek.