Dev

To skąd to poprzednie pytanie ?

0ck 0cl to rodzaj akrzyni Qfj to typ skrzyni Daj VIN to Ci napisze co jest u Ciebie

A natężenie prądu na zaworze ?

Gdyby był to czujnik to na kompie wywali błąd, poza tym sa jego wskazania, 4 bary jak pamiętam. Zobacz czy na vcdsie jest reakcja zaworu w kompresorze po wciśnięciu guzika klimy. Wartość z 0.000A powinna przejść do 0.820A

Sprzęgło na kompresorze całe ?

Plus 5mm na grubosci

Oczywiście że dadzą, ale jak dołożysz parę stówek to wrzucasz skuteczniejsze 356mm. W porównaniu z 345 to nie jest tylko 11mm na średnicy tarczy ale również 4mm na grubosci. Jakie masz parametry felgi ?

powiem Ci że męcząca jest już dla mnie pisanina na temat hamulców dopóki ktos nie wsiadzie i sie przejedzie autem z własciwymi hamulcami nie zrozumie całej istoty problemu hamulce nie służą do szybkiej jazdy, nigdy nie słuzyły, ale sa niezbedne do szybkiego zatrzymania auta, bez wzgledu na predkosc seryjne hamulce w audi sa jakie są i nie nalezą do takich z których warto brac przykład dlatego trzeba je nieco "poprawic" jak słysze ze auto ma super, hiper, zayebiste hamulce to proponuję choc raz rozpedzic to auto do maksymalnej predkosci a nastepnie wyhamowac je z maksymalną siłą do zera gwarantuje ze po wytraceniu ok 40% predkosci auto juz nie ma hamulców, poniewaz pojemnosc cieplna tarcz jest zbyt mała, i gwałtownie osiągnieta pytanie co sie dzieje z pozostałymi 60% predkosci ? czarna d...a, auto jest pociskiem nie doopanowania i zatrzymania auto którym jezdzisz, lub Twoja żona to własnie taki pocisk na kołach z upośledzonym układem hamulcowym, i nawet nie zdajesz sobie z tego sprawy Twoje auto wazy zatankowane, zapakowane plus 2 lub 3 osoby bez mała 2 tony a te dwie tony trzeba "zmiescic" w tych czterem malutkich tarczach, jakie masz na aucie, ale to niestety jest niemozliwe

345 a 356 to dwa różne światy Coś na zasadzie starej historii 312 vs. 320

Albo robisz wszystko na "Nelsona PL"

cisnienie w kołach sprawdzałes ?

najpierw VAG potem gdybanie

nie ma jednej ceny, wszystko zalezy od tego jakie beda uzyte czesci do danego setupu jakie klocki, jakie tarcze itd itp W Twoim przypadku koszt zaczyna sie od ok 3300

jaka masakra ? jak @siemian napisał, prawa rynku, popyt - podaż i odwrotnie ja to widzę jeszcze inaczej i kazdemu powtarzam, nie ma: tanio - drogo jest: albo Cie stac albo nie jak sie uprę na na jakis zakup to tak długo zbieram kase az to kupię i nie płacze zę wydałem nie wiadomo ile

amor przód - 8E0 413 031 DJ sprezyna przód - 8E0 411 105 CJ amor tył - 8E0 513 036 AB sprezyna tył - 8E0 511 115 DK

przód - 8E0 413 031 CN tył - 8E0 513 033 N

Do 356 na tyle minimum 380 na przodzie. W przypadku 356/356 przy ostrym hamowaniu na tyle ABS się odzywa

Co chcesz... Na przód: 320, 320 Brembo, 345 Q5, 345brembo, 356 Ate, 380 Ate i 400 Akebono I na tył: 330 I 356

245/35 będzie idealnie

Szukasz 4 tłoków ?

Nie bardzo rozumiem.... Ceny 345 nie zmieniają się od 4-5ciu lat. Za ile chcesz to kupić ? Mam kilka zestawów, chociaż na Twoim miejscu brałbym 356

Vin ?

Internety wypluły... Kierownica Audi A4 B8 LIFT Gliwice Kopernika • OLX.pl WWW.OLX.PL 1000 zł: 1 000 zł: Sprzedam kierownice czteroramienna do AUDI A4 B8 LIFT. Łopatki, multifunkcja. Obszyta alcantara i...

A koszty życia w N vs PL ?

Wszystko kupisz w InterCars-ie