Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

Dev

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    34341

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Dev

  1. Dev
    a co wspólnego ma zarznieta sprężarka do napiecia ???? nie o sam kompresor tutaj chodzi a o jego sprzęgło tam należy szukac przyczyny spadku napiecia
  2. Dev
    zrób porządnie te logi i wklej przepływka i sondy bo ja tutaj nic nie widze
  3. Dev
    do sprawdzenia: termostat, czujnik wody, przepływka, sonda(y), katalizator,
  4. Dev
    alternator do sprawdzenia
  5. Dev
    raczej sie pokrzywiły
  6. Dev
    olac TVN, mozna zapodac temat do Faktów albo SuperExpressu oni lubią takie "kwiatki", te gazety sa pełne podobnych informacji
  7. Dev
    musisz miec nieprzelotowe nakretki z gwintem M10X1, odkrecasz przewod hamulcowy i nakrecasz nakretke. Potem demontujesz zacisk i rozbierasz w mak. Potem piaskowanie i malowanie proszkowe. Skladasz i wioooooo.
  8. Dev
    dławik tez wymieniałes?
  9. Dev
    nie ma co gadac, posłałem mu pare fotek i troche tresci zobaczymy czy odpisze
  10. Dev

    Alternatywa dla katalizatora

    Dev odpowiedział(a) na sardo temat w Audi A4 B5

    AJM to diesel, sondy zadnej tam nie ma kata mozna wybic i bedzie ok
  11. Dev
    a niby co takiego skomplikowanego jest w tyle ? :mysli:
  12. Dev
    klocki z czujnikiem i bez sa troche inne
  13. Dev
    napisałem do sprzedającego "słodkiego" maila :chytry: zobaczymy co odpisze :polew: :polew: :polew:
  14. Dev
    zestaw jest ok jak masz czujniki to klocki maja byc FDB1323 jezeli nie to FDB1167
  15. Dev
    seryjnie, nie ale zawsze mozna sobie zalozyc 312mm rowniez
  16. Dev
    8E0 615 425 aaaaaaa i zapomniałem :wallbash: :wallbash: na tył mozesz zapodac 269/22mm ale znalesc to jak igłe w stogu siana....
  17. Dev
    otwór jest wiekszy poniewaz za tarczą jest piasta z gwintem trzeba sprawdzic dokładnie wszystkie sruby po montazu, bo cos sie odkreciło
  18. Dev
    nie tak do konca wszystko zalezy od tego jak sa rozlozone sily na osie sa auta w ktorych tyl leci dwa razy szybciej jak przod dla przykladu: astra G, mercedes A
  19. Dev
    FAG SKF
  20. Dev
    zapodaj Bosch-a
  21. Dev
    prawdopodobnie komus wczesniej strzeliła linka i załozył od 245/255mm a teraz jest problem
  22. Dev
    Wydaje mi się, że to są 255/12 - kod PR: 1KP Tarcza 245 i 255 maja grubosc 10mm PR: 06N - mówimy tutaj o A6 nie A4
  23. Dev
    jezeli nawet robia w Chinach to co z tego ???? :polew: nie ma na nie reklamacji i to jest najwaznejsze montuje te zestawy od lat i nie miałem do tej pory problemów zdarzyły sie tylko dwie czy trzy reklamacje na klocki DS ale to juz inny temat :>
  24. Dev
    jakie miales pierwotnie tarcze ?[br]Dopisany: 06 Lipiec 2011, 15:47_________________________________________________ w jakich wersjach silnikowych i rocznikach występowały 255/10 ? i czy od a6 i a4 będą takie same ? 46.2mm to wysokosc tarczy a 0.3mm nie robi róznicy 255mm wystepowały w wersji z Q
  25. Dev
    dobra, wrzuc Ferodo :> :> :>
×
×
  • Dodaj nową pozycję...