Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34337
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. oczywiscie, ale wszystko do czasu po jakims czasie DPF juz sie nie regenerujee tak szybko jak jest nowy i zaczynaja sie problemy z mocą
  2. tutaj masz to co potrzebujesz: http://allegro.pl/przyrzad-do-wkrecania-tloczka-hamulcowego-i1694916300.html
  3. mam w rodzinie dwa auta, które sa juz po zabiegu bez problemów jezdza juz ok roku wczesniej non-stop były cyrki
  4. jak masz z nim problem to zapodaj troche WD40 a potem delikatnie wykrec kombinerkami
  5. FDB1717 :good:
  6. nie zawsze, nieraz to wina opon
  7. DPF to ściema po usunięciu i programie na analizatorze spalin parametry są o niebo lepsze jak przed :> :> :>
  8. prawdopodobnie filtr nie przechodzi juz procedury wypalania ale i tak jest tam potrzebny jak wrzod na d...
  9. sprawdz dokladnie stan ogumienia
  10. Kolego, od takich informacji jakie sa Ci potrzebne forum hamulcowe jest az zabite w Twoim aucie wystepowaly na przodzie dwa rodzaje zaciskow a co za tym idzie tarcz zacisk Lucas - tarcza 280/22mm zacisk Ate - tarcza 288/15mm na tyle byl tylko jeden rodzaj tarczy 245/10mm ale byly dwa rodzaje zaciskow zeliwny i alu a co za tym idzie dwa rodzaje klockow
  11. zdejmij zderzak, bez tego ani rusz wszystko bedziesz miec na jak dloni
  12. dobra cena, nie bedziesz zalowac a wrecz odwrotnie, bedziesz bardzo zadowolony
  13. nie wnikaj i wywal to dziadostwo jak najszybciej ale znajdz dobrego tunera aby to ladnie ogarnal
  14. ja bym sie juz zastanawial nad zmiana na wiekszy rozmiar najlepiej 320mm
  15. jak juz ktos powyzej napisal: spieprzony montaz mozna sprobowac reklamacji tarcz ale watpliwe ze przejdzie zdejmij tarcze, dokladnie ja oczysc, piaste tez i poskladaj na nowo jezeli masz mozliwosc to po demontazu zacisku sprawdz bicie tarczy a potem piasty
  16. To jedz do ASO bedziesz miał taniej w ASO sztuka kosztuje ponad 600zł a tutaj miałbym dwie
  17. qurwa jaki licznik ???? :polew: :polew: przeciez dobrze wiecie co mi jest głównie potrzebne.... :> :> :> :> :> http://allegro.pl/show_item.php?item=1694046025
  18. mozesz mi podać jakis link ?
  19. w AEB była zmiana w latach 96-97 r. 96 nr 058 133 063 C r. 97 nr 058 133 063 Q
  20. w przypadku FWD i RWD wszystko zalezy od obciażenia osi
  21. a nie wystarczy Ci przeczytać pierwszy podwieszony post w tym temacie?? tam sa informacje odnosnie diesla do 1.8T 5W-40 norma 502.00/505.00
  22. dodatkowo wymien dławik i osuszacz gaz jest bezwonny ale silnie wybuchowy wiec uwazaj
  23. Robert, dla pewnosci sprawdziłem i jest tak jak pisałem 288/15 i 280/22mm
  24. gość nie moze sie wyłgac że przedmiot mu sie uszkodzil czy tam podobne bzdury przedmiot kupił Kolega z forum, a gosc mu to juz wysłał, ja to kliknąłem ok godz 17.00 nie wiedzac o fakcie sprzedazy wiec jest załatwiony bo mam swiadka :> :> :> :>
  25. o układ napedowy możesz byc spokojny, nic mu nie bedzie jedyne co to EDS bedzie sie załaczał czesciej niz potrzeba i chyba to robi skoro z tyłem robia sie cyrki
×
×
  • Dodaj nową pozycję...