Dev

blok silnik i wchodzisz w test elementow wykonawczych

trzeba bylo najpierw zapytac

no własnie dlatego juz nie chce

Nosb, wystrugasz mi SLR-a ? :polew: :polew: nieeeeeeee, nie chce już SLR-a, chce Gallardo cabrio !!!!!!!

nie czytaj głupot podałem Ci prawidłowe oznaczenie

za kpl

FDB1083 koszt max 100zł

potrzebujesz coś takiego: http://vcds.pl/index.php?mod=sklep&item=6 i pod warunkiem że funkcja jest uruchomiona w ECU

wtryski sa od TT-ki 225kM całosc prawdopodobnie składał i wirusował GTO Kolega dostał takie info od goscia od którego kupił auto musiało cos w tym być bo za turbiną jest drugi zaślepiony otwór, obok sondy lambda

kolega miał evo IX 280kM i nigdy nie zszedł ponizej 11l :no:

nie znam pozostałych DV-ek w eksploatacji przejezdziłem na 007 3 lata bez żadnej skuchy, więc uważam że jest warte swojej ceny nic nie ujmując pozostałym zaworom zawsze możesz przełozyc do nastepnego auta :wink4:

aaaaaaa, to zmienia postac rzeczy :good:

na 200km moze wystarczy :naughty: :naughty: pozazdroscić :good: :good:

do B6 fela minimum 17" na 16" marnie wyglada B5

Marcin, zaktualizuj cennik z pierwszej strony

nie potrzebujesz dystansy (ów) ale uwaznie zakłądaj koła, obróc i sprawdz czy nie haczy ciężarek

za 80 zł nie kupisz tej DV-ki

sprawdz cisnienie na listwie i pracę wtrysków

Kolego, kupiłem trzy razy w ASO turbo ładuje 1.1 bar-a, wszystkie puszczały od góry

kupiłem Forge bo wczesniej ori rozj....ebały mi sie 3 w 2 miesiące od tamtej pory mam spokój

wchodzi na styk, trzeba uwazac na cięzarki, moga obcierac o zacisk

eeeeeejjjjjj, powaznie pisze :angry: Dzik ma swóje lokum w Szczecinie na ul. Ojca Beyzyma 6/U-1

a co Was boli Raggi kasa ????? :polew: :polew: ori jest ok ale nie masz gwarancji że nie rozleci sie szybko bierz Forge-a :good: mam takiego trzy lata i chula bez problemu raz na 6 miesięcy wyciągam go, myje, smaruję syntetycznym smarem i składam

na przód scisk, na tył klucz do szlifierki i zrobisz to pod domem :>