Dev

montuj Zimmermanna :good: :good: Ate od razu sobie odpusc :sick3: zapodaj do tego klocek Ferodo FDS1629

gratuluję mechanika :polew: :polew: :polew: a ja mam 480.000km i jeżdze na 5W-40 wytłumaczysz to jakoś ????? Kolego gdyby Twój mechanik miał podstawowa wiedze na ten temat to nie gadałby głupot jak ma to miejsce i kazałby Ci zalac 5W-40, dla silnika nie ma znaczenia czy 5 czy 10 tutaj chodzi tylko i wyłacznie o smarowanie turbiny

ori nadkole ma kratki w kształcie daszków podczas kazdy woda i błoto z opon nie będą zalepiac IC-ka

niczym sie nie róznią, takie oznaczenia przyjął VW podejrzewam że tym sposobem rozrózniają producentów

za 700zł mozna zapodac gładkie tarcze Ferodo + FDSP

http://www.tune-up.pl/

wiec pakuj perforowane OZ-ty i FDSP :good:

Motul 8100 X-cess 5W-40

odpusc sobie 288, nie warto sobie zawracac głowę, pakuj od razu 320mm pod warunkiem ze masz minimum 16" felgi jak cos to mam taki zestawik do "oddania"

musisz wymienic uszczelnienia a nie tłoczek no chyba że ma juz wżery

musisz zmienic ale na 5W-40 10W-40 w tym aucie nadaje sie do smarowania zawiasów

przód czy tył ?

GoodHope - Pleszew do Gdańska do Roberta masz blizej jest jeszcze hamownia w Słupsku ale na razie nie widziałem ich wyników co prawda widuje sie na miescie coraz więcej aut z ich naklejkami ale nic poza tym

G419 to zespół czujników przyśpieszeń wzdłużnych czy podłużnych i bocznych czasmi wtyczka jest żle osadzona albo trzeba zrobic adaptacje tutaj masz procedurę: ESP-Sensor Unit (G419) [select] [03 - ABS Brakes] [security Access - 16] Enter 40168 [Do It!] [basic Settings - 04] Group 069 [Go!] Field 2 should show OK after a successful Calibration. [Done, Go Back] [Meas. Blocks - 08] Group 010 Field 1/2 (Longitudinal Acceleration Sensor (G251)) Specification: ±1.25 m/s² [Done, Go Back] [Fault Codes - 02] All fault codes should have disappeared. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06]

:facepalm: :facepalm: :facepalm:

ten sam sh...it 8D0 615 301 K 8D0 615 301 M 8E0 615 301 AD

bedzie lipa

a odkreciles go juz ? Jak nie mozesz odkrecici od strony zacisku to sprobuj od strony przewodu elastycznego

to zalezy co jest do zrobienia i wymiany trzeba poswiecic około 3-4 godziny koszt zalezny od roboczogodziny

wierzysz w te kilometry w swoim aucie ????? wymien łańcuch i pasek i po kłopocie

pasek 100000km łancuch 200000km

masz jedno i drugie

Kolego widziałes konstrukcje tego napinacza ?

mocne szczypce, np Morse'a ale jak odkrecisz to musisz wymienic ten przewód na nowy

Kolego musisz zdjąc miske i zobaczyc jak to wszystko wygląda ale zanim to zrobisz podepnij wskaznik cisnienia oleju i zobacz jakie jest ciśnienie oleju BLB ma problem z napedem pompy oleju