Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

Dev

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    34342

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Dev

  1. Dev
    wszyscy wiemy ze to chińszczyzna ale nie pierd....oli sie tak jak Ate, robione przez Brembo :polew: :polew: nie wazne że pylą, ale hamuja i nie ma z nimi zadnego problemu ja montuje je od wielu lat i nie mam reklamacji
  2. Dev
    jo bede...w koncu... :wallbash: :wallbash:
  3. Dev
    jak sa pozacierane to faktycznie jest kłopot przy każdej wymianie klocków warto zajrzec do tłoczków
  4. Dev
    zakłada, bo widze tego goscia jak jezdzi na zimówkach, mieszka obok mnie w bloku
  5. Dev
    zrób foto i bedzie jasne
  6. Dev
    w brew pozorom nie jest tak zle luzu jest ok 7mm, własciciel twierdzi ze masz tez 16" stalówki :blink: :blink:
  7. Dev
    wszystko zalezy od tego jakie masz zaciski jak żeliwne to praktycznie sa od reki
  8. Dev
    dawaj do mnie :> :> :> :> zrobie Ci to na zicher
  9. Dev
    psu w d....e taka robota trzeba wszystko i tak rozkładac ja bym sie nie zabierał do tego z druciakiem
  10. Dev
    przy tej turbinie to raczej watpliwe mam pytanie, skąd wziałeś turbo i kolektor ?
  11. Dev
    a piaskowanie, czyszczenie ?
  12. Dev
    :polew: :polew: :polew: :polew: proszkowo ? zapomnij
  13. Dev
    musisz poszukac sobie nieprzelotowych nakretek jak masz zacisk zeliwny to nakretka powinna miec gwint M10X1 a jak alu M12X1
  14. Dev
    wiesz co, ja tez mam na dwururce, podobnie jak w S4-ce tłumik jest ori od AJL-a ale ch...ujowo wyglada i charakteryzuje sie kompletnym brakiem dzwieku :wallbash: tutaj foty tego dziadostwa: Ragga, foty poszły
  15. Dev
    podaj mail. To wysle Ci foty[br]Dopisany: 31 Lipiec 2011, 21:58_________________________________________________jeszcze pod takie felgi wchodza zaciski na tarcze 320mm i co w tym ciekawe nie jest to zacisk Ate tylko Lucas koło jest z audi A6 C5 2.7BiT, dzisiaj przyjechalo na wymioane tarcz i klocków
  16. Dev
    płynu nie ruszaj, bo jak zapowietrzysz uklad to bedziesz :wallbash: :wallbash: aby je pomalowac to musisz je najpierw kompletnie rozebrac, wypiaskowac i pomalowac nastepnie poskladac i wiooooooo jakie masz zaciski alu czy zeliwne ?
  17. Dev
    to że klocek nie zbiera na całosci tarczy nie jest wina prowadnic co Ty próbowałeś tam odkrecac ze nie dałeś rady
  18. Dev
    musisz prawidlowo ustawic kola z lancuchem podaj maila PV to wysle Ci manual
  19. Dev
    pod 15" felge nie wejdzie zacisk na 320mm tarcze polecam Ferodo, TRW, Bosch-a jak cos to mam gotowy taki zestaw na przod moze byc pomalowany proszkowo na dowolny kolor wrzuc mi na pv mail to wysle Ci foty jak to wyglada
  20. Dev
    jak miales 255mm tarcze to bez problemu wejdzie na te linke 288mm koszta tarcz i klockow na 255 i 288 sa zblizone ale Cie zmartwie, przy przodzie 320mm, 288mm to juz koniecznosc
  21. Dev
    czyli tarcza osiagnela grubosc minimalna na Twoim miejscu zastanowilbym sie nad zmiana na 320mm
  22. Dev
    szukaj na tyl 300mm no i przewody, to podstawa
  23. Dev
    w przypadku ADR-a za zmienne fazy dolotu odpowiada napinacz elektryczny
  24. Dev
    statycznie robi sie tylko lambdę nie ma znaczenia jakie sa obroty silnika, pod warunkiem że sa stałe sonda musi cały czas oscylowac pomiedzy 0.1 a 0.9 V
  25. Dev
    wiem, ale apetyt rosnie w miare jedzenia.... :wink4:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...