Dev
-
Postów
34342 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
z kół sie dymi jak sie nagrzeja tarcze przy pierwszym hamowaniu w żebrach jest płyn antykorozyjny i to od niego jest taki efekt
-
robiłes std czy coś mocniejszego ?
-
tarcze TRW mają zabezpieczenia antykorozyjne nie umyłes tarczy, mocno sie dymi (ło) ?
-
wazne abys nie odpinał przewodów hamulcowych, najpierw odepnij pompe od serwa jest troche grzebania ale spokojnie do ogarniecia
-
z drugiej strony jest taka sama nakrętka po jaki ...uj uwiazałes WG ? :mysli:
-
nie tak do konca powiem inaczej, jezeli na kazdym kole bedzie inne koło auto bedzie normalnie sie poruszac ale w naszych "kochanych" autkach jest takie dziadostwo jak EDS które powoduje takie zachowanie auta mechanizmy róznicowe w tym TorSen normalnie radza sobie bez tego układu osobiscie sprawdzałem, po wyłaczeniu układu ABS/EDS auto normalnie sie poruszało po właczeniu działy sie cuda, zwłaszcza na zakretach
-
tam jest "przelotka" pomiedzy przewodem a turbo nakrętka na przewodzie olejowym ma gwint M14X1.5 ale niestety nie wiem jaki jest gwint w turbo gwint od płaszcza wodnego tez ma inny wymiar od olejowego i tyle co wiem :wallbash: :wallbash:
-
moze to i bład jakie to były tacze i klocki ?
-
to jest zestaw na przód 312mm, tłoczek 57mm o ile Ci o to chodziło....
-
dzisiejsza robótka :wink4: :wink4: : zestaw ma wrzucone nowe tłoczki ze stali nierdzewnej, nowe prowadnice, uszczelnienia zewnetrzne i wewnetrzne ori Ate jutro zestaw pojedzie do jednego z Kolegów z forum, mam nadzieję ze będzie zadowolony :chytry:
-
czasami jest farba a czasami tarcza jest pokryta specjalnym preparatem do tarcz aby nie korodowały farby sie nie zmywa, zakładamy nowe klocki i jazda tarcze myjemy rozpuszczalnikiem, denaturatem, chlorkiem lub jakimś innym świnstwem Kolego musisz troche pojezdzic zanim sie wszystko ułozy
-
jeżeli sciaga Cie na lewo to lewy hamuje a prawy nie
-
wraca owszem, tylko po co ?
-
do sprawdzenia prawy zacisk
-
[ALL B5] Większe tarcze przód - jakie i gdzie szukać ?
Dev odpowiedział(a) na Matysss temat w Audi A4 B5
montuj 320mm jak coś to mam z nowymi tarczami i klockami -
dla mnie nie jest to normalne ze płyn podczas wymiany klocków wraca do zbiorniczka gratuluje Kolego, widze ze masz codziennie doczynienia z tym zagadnieniem :wallbash: :wallbash: ale jak chcesz to chetnie z Toba go przedyskutuje
-
jak w lipnym stanie to wywalaj
-
a tam, wal od razu BlueRacing-a....
-
serwo sprawdz tez przewód podcisnienia
-
wystarczy przełozyc mocowania od recznego i bedzie ok
-
jak znam zycie to sa zasrane trzpienie od recznego w mosiężnych tulejkach trzeba wszystko rozebrac, wyczyscic, posmarowac i poskładac
-
[ALL B5] Swap mocnych hamulców z systemu Lucas 280mm na 312mm ATE
Dev odpowiedział(a) na seba1-2 temat w Audi A4 B5
jarzma 312mm pasuja od kazdego auta grupy VAG, wazne aby był zachowany rozstaw 94 X 73mm jak ktos chce to mam cały zestaw z klockami tarczami zaciskami zaciski i jarzma będa malowane proszkowo kolor dowolny -
[ALL B6] 3+ nacisniecia pedała i twardy pedał ! czy to normalne ?
Dev odpowiedział(a) na spknet temat w Audi A4 B6/B7
pompa jest na głowicy, z tyłu jest troche roboty ale spokojnie ogarniesz -
jest to odczuwalne ale nie wku...rwiajace spokojnie mozna montowac
-
szybciej, to na pewno ale skutecznosc hamowania jest wieksza poniewaz po tarczy trze zawsze swieza warstwa klocka efekt wizualny tez jest lepszy wada jest podwyzszony halas podczas hamowania