Dev

gniazda sie frezuje a nie szlifuje a potem dociera z zaworami

jak zdjałem koło i uderzyłem młotkiem to wszystko spadło na glebę :blink: :blink:

proszzzzzzzzzzz.......... w tym przypadku alfa romeo [br]Dopisany: 13 Październik 2011, 18:44_________________________________________________a tutaj jeszcze lepsze cudo: ciężarowy renault [br]Dopisany: 13 Październik 2011, 18:51_________________________________________________

wszystkie koła mają jednakową stan ?

róznica w długosci pomiedzy klockiem z czujnikiem a bez to 1 mm i wystarczy aby cos było nie tak jak trzeba a tak na marginesie to nie masz lepszego magika od tych spraw na forum ????? :polew: :polew:

które to hamulce? przód ? tył?

grzebałes przy zawieszeniu albo przegubach ??? bo jak tak to sa złe odległosci czujników od koronek prawidłowa 0.6-0.8 mm

ale najpierw pytanie gdzie masz wpiety przewód od ciśnienia dołądowania ?[br]Dopisany: 13 Październik 2011, 09:16_________________________________________________fu...ck nie zauwazłyłem że to AEB :bag: :bag:

dobrze że ci klocki nie wypadły z zacisków :polew: bo i takie jaja sie spotykało

pompa pompą, jest jeszcze maglownica która powinna pracowac na mineralnym ale ten ATF tez moze taki byc, bo gdzies widziałem wrzuc link tego cuda

To nie jest glowica od AJM-a a o tym tutaj mowimy

Nie chce lazic mi sie teraz do warsztatu i robic zdjec zawor jest osadzony w glowicy jakies 1.5 mm glebiej i nie mowimy o obrobce tylko pracy

http://www.ngk.de/pl/wyszukiwarka-produktow/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/AUDI/A4/BKR6EKUB/5852/

:polew: :polew: :polew: Kolego to nie benzyna tylko diesel a to zasadnicza rożnica zawory nie wystają poza głowice, wiec nie ma żadnego problemu tym bardziej strachu

klocek z czujnikiem a bez maja rozne wymiary

jo bede

nie te klocki Ci sprzedali jarzma oczyszcz szczota na szlifierce nie smaruje sie jarzm

ktoś kiedys pisał: "....wał tech..." :mysli: :mysli:

grubosc standard, róznica w długosci paska bedzie zniwelowana napinaczem

Taka nalepke to bez problemu kupisz od Turka

To sa klocki do 100 i do A6 Odpowiednik Ferodo FDB590 a powinno byc FDB1167 Klocki sa podobne ksztaltem ale moga miec inaczej wyprofilowane punkty podparcia klocka w jarzmie

bywa że którys pierscien jest pęknięty

EBC GreenStuff

ten numer który podałes jest uniwersalny i stosowany w audi 100 powinien byc: 0 986 424 481

obejrzyj dokłądnie pierscienie z przodu i tarcze ABS z tyłu