Dev

Nic sie nie zapala ingerencje EDS-u mozna zauwazyc po delikatnym spadku napiecia

Nie ma czegos takiego jak pompa EDS tylko blok i jest razem z ABS-em a co do odpowietrzenia to nie ma zadnej konkretnej procedury serwisowej robia to cisnieniowo i tyle Na Twoim miejscu 1000 razy bym sie zastanowil zanim to zrobisz

Albo sterownik albo czujnik G251

wymień sprężyny na nowe

a u Ciebie miga ? :polew: [br]Dopisany: 30 Październik 2011, 12:14_________________________________________________ nic sie nie pojawia[br]Dopisany: 30 Październik 2011, 12:14_________________________________________________aaa, tak na marginesie to bym nie ruszał na Twoim miejscu bloku ABS bedziesz płakał jak przyjdzie to odpowietrzyc

ta, masz tam kapsel zdejmujesz srubokretem albo zabka jak luzne to trzeba wymienic ale juz razem z tarczami i klockami

nakretki kupujesz razem zlozyskami i nakrecasz na polos

co sie znajduje na tarczy ???? Bo nie qumam....

tam nie masz srub tylko nakretki w momencie dokrecania obracasz tarcza ma sie krecic z delikatnym oporem

najpierw podlacz zegar i zobacz co sie dzieje

najlepiej od wolnych obrotow do odcinki na 3-ce i pod gore

nieszczelnosc, DV, niedomkniety lub nadpalony WG

jak soczewka jest juz wypalona to nic nie pomoze

ponoc robia tez foty jak wjedziesz na czerwonym[br]Dopisany: 29 Październik 2011, 23:01_________________________________________________jak sie wyrobie to bede

jak przejedziesz skrzyzowanie to masz na slupach, zolte

termostat to najlepiej ori masz wiedze i miejsce no i oczywiacie narzedzia to zrobisz to spokojnie sam a jak nie to pozostaje mechanik

moc to nie tylko bolaczka audi kolegi ojciec kupil hyundaia h100,, powinien miec 136 a mial 107kM od poczatku mowilem ze to auto nie osiaga deklarowanej mocy pojechali na rolki i wyszlo szydlo z worka,, z rolek do ASO na poczatku sciemniali i probowali podwazyc wiarygodnosc hamowni w tym przypadku MACHa3000 ale poszlo pismo do Hyundaia i za kilka dni kazali sie stawic do serwisu wymienili wtryski turbo i cooler i ECU, znowu rolki i wyszlo 141kM i albo robia to celowo i mysla ze ludzie tego nie sprawdza a co za tym idzie zaoszczedza mase kasy albo faktyczni lipa

nie masz zbytnio wyboru jezeli nie chce za porozumieniem stron to musicie zalatwic to zgodnie z kodeksem pracy

tak,, chodzi o ten przewod czesto padaja te pompy, serwa rowniez ale zacznij od vacuum

sprawdz przewody od vacuum do serwa jak wszystko jest ok to vacuum masz do wymiany

tej pompy nie odpowietrzysz vagiem trzeba odpowietrzac do skutku

N75 to nie czujnik tylko zawor do turbo

225

Ten blad informuje rowniez o tym ze padl czujnik G251 albo trzeba go skalibrowac

Co robi Rumun po wlaczeniu komputera? - przeglada śmietnik... Jak sie nazywa Rumun sprzedajacy plyty? - CD Rom...