Dev

no to swietnie, ale zanim zaczniesz z niego korzystać proponuje ruszyc troche głową no i sie dokształcac, ale nie w domku, w kapciach czy pod kocykiem tylko w warsztacie ,w garażu tudzież w innym kanale

a co jedno z drugim ma wspólnego ? mam własnie pod ręką jarzmo od 345 i wymiar jest 75mm wiec reszte bardzo łatwo policzyc

to nie EDS tylko ASR

że co ?

X - 94 Z - 144 Y: 345 - 75-76 320 - 63-64 312 - 59-58 czy jakos tak, nie pamietam, z bani pisze... :mysli: [br]Dopisany: 30 Październik 2011, 22:35_________________________________________________ to jest do B5

a Ty co ? głowice chcesz dokrecać ??? :wallbash: :wallbash:

Sam sobie zrobisz do tego czasu ale trzeba uwazac, u nas policja sie przyp...ierdala

Nic sie nie zapala ingerencje EDS-u mozna zauwazyc po delikatnym spadku napiecia

Nie ma czegos takiego jak pompa EDS tylko blok i jest razem z ABS-em a co do odpowietrzenia to nie ma zadnej konkretnej procedury serwisowej robia to cisnieniowo i tyle Na Twoim miejscu 1000 razy bym sie zastanowil zanim to zrobisz

Albo sterownik albo czujnik G251

wymień sprężyny na nowe

a u Ciebie miga ? :polew: [br]Dopisany: 30 Październik 2011, 12:14_________________________________________________ nic sie nie pojawia[br]Dopisany: 30 Październik 2011, 12:14_________________________________________________aaa, tak na marginesie to bym nie ruszał na Twoim miejscu bloku ABS bedziesz płakał jak przyjdzie to odpowietrzyc

ta, masz tam kapsel zdejmujesz srubokretem albo zabka jak luzne to trzeba wymienic ale juz razem z tarczami i klockami

nakretki kupujesz razem zlozyskami i nakrecasz na polos

co sie znajduje na tarczy ???? Bo nie qumam....

tam nie masz srub tylko nakretki w momencie dokrecania obracasz tarcza ma sie krecic z delikatnym oporem

najpierw podlacz zegar i zobacz co sie dzieje

najlepiej od wolnych obrotow do odcinki na 3-ce i pod gore

nieszczelnosc, DV, niedomkniety lub nadpalony WG

jak soczewka jest juz wypalona to nic nie pomoze

ponoc robia tez foty jak wjedziesz na czerwonym[br]Dopisany: 29 Październik 2011, 23:01_________________________________________________jak sie wyrobie to bede

jak przejedziesz skrzyzowanie to masz na slupach, zolte

termostat to najlepiej ori masz wiedze i miejsce no i oczywiacie narzedzia to zrobisz to spokojnie sam a jak nie to pozostaje mechanik

moc to nie tylko bolaczka audi kolegi ojciec kupil hyundaia h100,, powinien miec 136 a mial 107kM od poczatku mowilem ze to auto nie osiaga deklarowanej mocy pojechali na rolki i wyszlo szydlo z worka,, z rolek do ASO na poczatku sciemniali i probowali podwazyc wiarygodnosc hamowni w tym przypadku MACHa3000 ale poszlo pismo do Hyundaia i za kilka dni kazali sie stawic do serwisu wymienili wtryski turbo i cooler i ECU, znowu rolki i wyszlo 141kM i albo robia to celowo i mysla ze ludzie tego nie sprawdza a co za tym idzie zaoszczedza mase kasy albo faktyczni lipa

nie masz zbytnio wyboru jezeli nie chce za porozumieniem stron to musicie zalatwic to zgodnie z kodeksem pracy