Dev

a niby czym sie róznią ??? [br]Dopisany: 11 Październik 2011, 11:19_________________________________________________Wisnia, skąd wiesz że masz tak zasr....any silnik ??? korek o tym nie świadczy, zdejmij pokrywę głowicy i bedziesz wiedziec co i jak podłącz wskaznik zegarowy w miejsce czujnika oleju i zobacz co wskazuje na zimny i goracy silnik jak lipa to pompa oleju do wymiany, ja niedawno zmianiałem bo mi k0ntrolka mignęłą, wpiałem wskaznik i pompa poszła na złom

dawaj oznaczenie to Ci powiem co i jak

to jest 0.5 bar-a, podejrzewam że sprawdzał cisnienie VAG-iem i dlatego pisze ze 1.5 bar-a

możliwe ze zamontowałes nie taki klocek jak trzeba mniemam że masz tarcze 280/22mm

Sterownik siadl. czym to diagnozowales?

diagnozowałeś ABS ?

podaj oznaczenie klocka jakie zamontowałeś

przepływka siadła widac na logach, praca sondy tez nie jest dobra

jak sie zapali kontrolka to jeszcze pojezdzisz 3-4 tkm

cos masz grubo popieprzone wszystko do rozbiórki i czyszczenia no i napraw ABS

raczej najbardziej popularne wsród zmotoryzowanych w Polsce najlepsze oleje sa sporo drozsze

Możesz zaślepić.[br]Dopisany: 09 Październik 2011, 20:42_________________________________________________ Ty jesteś lipa. Są turbiny chłodzone wyłącznie olejem. Poducz się, poczytaj... i rozlatuja sie po 30 tkm :polew: :polew: dwa razy mocniej przycisnie i wyjdzie zółty kolektor i strona goraca turbiny, proszę Cie....

Sprawdz przewody paliwowe i uklad wydechowy

Naprawa 100-150zl

Ta tarcza nie pasi zaciski 320/288mm

sterownik padl trzeba wymontowac i wyslac do naprawy

w kazdym sklepie ze srubami gwint M10X1.25 ale dlugosci nie pamietam 25-30mm

Zaslep

Spalanie? ? ?

Bez chlodzenia bedzie lipa

Ok 120zl kpl

Chyba byla przerwa na reklame...

Lozyska zaklada sie nowe, tarcze ABS tez

Dobrze sie do tego przyłòż, imbus nr 8, metr rurki i bedzie ok. Ale przed odkrecaniem palnij mocno w nie pare razy mlotkiem

Odpisze jak skonczy :polew: