Dev
-
Postów
34342 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
moje stare AEB hula juz 3 lata na takiej turbince od R-Pd. często była czerwona i jeszcze częściej żółta i nic sie nie dzieje :good: podstawa to dobry olej i rozum kierowcy, nie gasic za szybko
-
SKF lub FAG
-
http://obd2.pl/index.php?p28,polski-vag-2-5-usb-obd2-kkl[br]Dopisany: 21 Sierpień 2011, 11:29_________________________________________________na forum jest duzy post na temat zakupu Vag-a
-
bez VAG-a nic nie wskórasz kup na alledrogo za 50-100 zł i bedziesz miec z bańki
-
sam zmieniałes tarcze i klocki ? mogłeś naruczyc czujnik ABS-u, podłącz VAG-a i zobacz co i jak po całej operacji wymien tez płyn hamulcowy, polecam Ate SL6 lub Typ200 1 litr
-
Kolego najpierw VAG, prawdopodobnie padł czujnik wody i silnik sie zalewa co jest przyczyną trudnego zapalania
-
nie, nie potrzebujesz, poniewaz pierscień ABS-u jest na przegubie
-
Kolego, uderz do Kolegi Dzik dostaniesz to co potrzebujesz
-
tarcze, klocki, smar miedziany, smar do trzpieni (syntetyk) klucze: oczkowa 13 płaska 15 imbus nr 8 + mocna przedłużka klucz do szlifierki (wkręcanie tłoczka w zacisku)
-
nie musisz tego robic przy zmianie tarcz ale jak zaczną huczeć to czeka Cie wymiana
-
w Q nie ma łozysk w tarczy tylko w zwrotnicy
-
będę jak zwykle nudny w ocenie... :polew: :polew: hamulce zmien na wieksze, warto !!!!! autko ogólnie ładnie, szkodsa że bez Q ale nie mozna miec wszystkiego... :good: :good: :good:
-
pokrywki brak
-
LM tez jest bardzo dobrym olejem :good: osobiście zalewam do silników Motula i jest OK :good: :good:
-
[ALL B5] Xenony w reflektorach zespolonych po II lifcie - montaż żarówek i przetwornic
Dev odpowiedział(a) na endriuu temat w Audi A4 B5
ja mam u siebie przerobione lampy na BIX-y z soczewkami od Q5, podejrzewam że o 30% sa większe od ori, jak nie lepiej przeróbką zajął sie w całości Gwerty, jego zapytaj co i jak -
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=15435.0 jest tego ze 250 stron, mozna poczytac :polew: :polew:
-
ja mam 54litry w starym AEB na pomarańczowych wtryskach BRC chodzi bezbłędnie :good: jest po programie na 192kM
-
jak chcesz remontowac turbo to 10W-40 bedzie jak najbardziej właściwym olejem :wallbash:
-
odzywał sie EDS a co sie tyczy starych 100-tek i 80-tek to tam nie było TorSen-a były normalne mechanizmy róznicowe z pneumatyczną blokadą w ostatnich rocznikach tych aut wrzucono TorSen i blokady tylnych osi
-
może krzywe trzpienie ????
-
a co robiles z zaciskiem czysciles wszystko ?
-
pod warunkiem ze masz std hamulce :> :> :> :> :>
-
[ALL B5] Większe tarcze przód - jakie i gdzie szukać ?
Dev odpowiedział(a) na Matysss temat w Audi A4 B5
jak to co ???? to: http://www.hamulce.net/images/p001_1_00.png -
skąd wiesz ze masz koronke ok ? miedzia w sprayu ????? po co ?
-
trzpien na recznym jest mocno skorodowany a ta korozja rozsadza tulejke w zacisku i dlatego tak sie dzieje