Dev
-
Postów
34335 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
złe osadzone czujniki
-
musza sie ulozyc
-
[ALL B7] Potworne szarpania w koncowej fazie hamowania po wymianie tarcz i klockow
Dev odpowiedział(a) na cbartsch temat w Audi A4 B6/B7
koła masz poprzykrecane ? -
BR ma lepsze parametry
-
wymieniasz jak siada przyczyn może byc kilka: sonda czujnik wody termostat przepływka zapchany kat
-
takich przypadków na forum jest mnogo nie dalej jak tydzien u siebie tez musiałem wymienic
-
osuszacz do wymiany i bedzie
-
podjedz do IC, maja katalogi i na stanie, koszt ok 250zł
-
logi robi sie na 3 biegu a muszla od strony goracej jest uzywana tylko została wypiaskowana
-
nie smaruje sie pkt styku klocka z jarzmem FDB1717 mają specjalne blaszki na których opieraja sie o jarzma nie smaruje sie z podst. powodu, smar zbiera piach i działa jak papier scierny a potem jarzmo jest wytarte i klocek stuka
-
aaa i róbcie prawidłowo logi be to co sa zamieszczone nie sa pełne i ciązkjo jest z nich coś wyklarowac
-
daj turbo do sprawdzonego zakładu a nie do jakis pazdzierzy szkoda nerwów, o robocie i kasie nie wspominam
-
osuszacz do wymiany
-
:polew: :polew: :polew: i sie dziwisz że turbo ma luzy :wallbash: zrób te logi z przepływki na 3 biegu od 1000 obr do odcinki sonda swoje najlepsze czasy ma juz za sobą no i zalewa sie silnik, cały czas idzie na bogato czujnik wody i termostat do sprawdzenia ewntualnie do wymiany
-
ja tez sie od dłuzszego czasu zastanawiam nad Play-em :mysli: :mysli: mam od 97 roku osiem numerów na firme w Plusie, który delikatnie mowiac zaczyna ,mnie wkur...wiac :wallbash: w piatek był u mnie doradca biznesowy i krecił mnie na zmianę operatora na razie nie mają w ofercie telefonów takich jakie sobie wybrałem i sie nie zdecydowałem
-
jakie ET ma felga ?
-
jarzm nie smaruje sie, podstawowy błąd montazowy a prowadnice owszem, syntetyczny smar, np Ate jakie oznaczenie jest tych Ferodo ? prawidlowo powinno byc FDB1717
-
jeden starczy moje stare AEB jezdzi na BRC SQ24, wtryski pomaranczowe moc ponad 200kM i zadnych problemów od siebie dodam tylko tyle że w moim przypadku nie chodziło o oszczędnosci a raczej o to ze robiłem o wiele wiecej kilometrów, wydajac taka sama kase jak na Pb Kolego wrzucaj junkersa i sie nie przejmuj, nikt nie zabroni Ci jezdzic taniej obok mnie jest stacja LPG i nie raz widze wypasione fury własnie tam tankujace i nie tylko limuzyny ale również SUV-y, duże auta terenowe czesto amerykańskie
-
zła odległośc czujnika od koronki własciwa 0.6-0.8mm
-
z tymi przekładkami zwrotnic jest jak z yeti, wszyscy słyszeli, nikt nie widział oooo sorrrry ... ja widziałem ale w pasku nie w A4 :polew:
-
[ALL B5] Przy duzych predkosciach zapala sie kontrolka ABSu
Dev odpowiedział(a) na deal temat w Audi A4 B5
było nascie razy złe odległosci czujników od koronek -
odpusc sobie Ate, szczerze radze
-
tyl uklada sie nieco dluzej jezdzi sie normanie, dobrze odpowietrzyles tyl ?
-
Dlaczego? Zimą spoko, mi przynajmniej lepiej się ruszało Z niż BEZ... Dajesz gaz i jedzie jak potrafi bez zbędnego kręcenia. wjedz w zaspe a potem sie z niej wygrzeb, powodzenia...
-
[ALL B7] Wpadajacy pedal hamulca i dymiace klocki :(
Dev odpowiedział(a) na piotreki temat w Audi A4 B6/B7
jak chcesz to mam gotowy komplecik na przód