Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

Dev

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    34335

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Dev

  1. Dev
    Dlaczego? Zimą spoko, mi przynajmniej lepiej się ruszało Z niż BEZ... Dajesz gaz i jedzie jak potrafi bez zbędnego kręcenia. wjedz w zaspe a potem sie z niej wygrzeb, powodzenia...
  2. Dev
    jak chcesz to mam gotowy komplecik na przód
  3. Dev
    jak sie je przypali to smierci spalona gumą dziwne to troche... :mysli:
  4. Dev
    i jeszcze jesteś zdziwiony ? bo ja nie...
  5. Dev
    w B6 245 i 255 były alu to te same zaciski ale w B5 wystepowały tez zeliwne
  6. Dev
    to w koncu wrzucasz ? 312 czy 320/345mm ? :mysli:
  7. Dev
    ASR zapobiega poslizgowi podczas ruszania system ogólnie do du...py
  8. Dev
    taaaa i kosztuje to 200zł za komplet z jarzmami :decayed: ale jak ktos chce....
  9. Dev
    przeciez napisałem ze to jest ASR a nie ESP+ASR :wallbash:
  10. Dev
    bierz BRD-ema :decayed:
  11. Dev
    zle poskładałeś ten bałagan
  12. Dev
    cos masz popieprzone w tych logach u góry jest info o przepływce a ponizej napiecie
  13. Dev
    ASR
  14. Dev
    witam kolega poszukuje ostatniego tłumika do swojej padaki po tym który ma teraz u siebie (a mojej produkcji) mówi że ma burdel w bani podczas jazdy :polew: a jego kobieta chce go wysterilizowac i oczy wydrapac pazurami szuka czegoś sensownego na dwóch rułkach i z ładnym niegłosnym dzwiekiem (pomrukiem) podpowie ktoś cos ciekawego? czekam na info pozdrawiam T
  15. Dev
    szukajcie .... a nie znajdziecie..... :polew: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=30051.0#quickreply
  16. Dev
    wygląda coś jak Mikoda :mysli: :mysli:
  17. Dev
    Ate Typ200 ma wyzsze parametry od SL6-ki zawsze jeszcze mozna zalać układ BlueRacing-iem :decayed:
  18. Dev
    przy zmianie na alu musisz równiez zmieniac półosie z przegubami tutaj masz info co i jak: [url=http://www.der-b5.de/Umbau_auf_321*22mm_Bremse.html http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=51970 http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=51970 cos sie w linkach poje...bało, musisz otworzyc jeden i drugi
  19. Dev
    w BOV-ie cisnienie uchodzi do atmosfery i słychac charakterystyczne "pppsssiiikkk" w DV-ce wraca do turbo, psik tez slychac ale o wiele ciszej[br]Dopisany: 02 Czerwiec 2011, 00:43_________________________________________________NOsb, gdzie podziałeś koncówki tłumików ????? :mysli: :mysli:
  20. Dev
    ten tzw: ".... wydłużony okres między przeglądami..." to mozna sobie w d....wsadzic przerabiałem juz 6 silników 2.0tdi, wszystkie na szmelc :wallbash: :wallbash: ktos sobie ubzdurał i wymieniał olej co 25-30tkm, wszystko psu pod ogon aaaa i ostatnio trafił sie rodzynek, ktos zalewał SLX Professional Powerflow do AJM-a który oczywiscie tez nie wytrzymał próby czasu, a olej po zlaniu był rzadszy jak woda :wallbash:
  21. Dev
    szczelne masz wszystko ?
  22. Dev
    szczęścia życzę, widze ze nie masz kompletnie pojecia co piszesz :wallbash:
  23. Dev
    opini masz tutaj az nadto ogolna sentencja jest taka: chcesz miec mula bierz 2.0 chcesz jezdzic bierz 1.8T i najlepiej w Q
  24. Dev
    jezeli mowisz o tylnych podkladkach to mozesz je wybic ze starych przewodow
  25. Dev
    dawaj go do mnie :decayed: koszta znikome
×
×
  • Dodaj nową pozycję...