Dev

Nie masz się co podniecać, Peak i lepiej żeby go nie było. nie podniecam sie, własnie chodziło mi o to samo o czym piszesz

doładowanie ponad 2 bar-y..... :kox: :kox:

najpierw wrzuc scan z ABS-u Buba tez miał jakos niedawno taki problem ja Ty oznaczenie ABS-u bedzie jak bedzie scan

jo, teraz dopiero sie przyjrzałem że tłoczek ma troche inny kształt

Kolego to jest scan przodu a my tutaj prawimy o tyle

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_%288E%29_Brake_Electronics_%28Bosch_5.7%29 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_%288E%29_Brake_Electronics_%28Bosch_8.0%29

Robert to jest zacisk z 57mm tłoczkiem zwykły zacisk Ate z drutem

jak masz mozliwosc zrób foto ocenimy co tam masz i w jakim stanie

oooooo... Jest lepsza oferta

najlepiej zapodac na przód i tył FDSP ale to juz koszta :mysli:

ori klocek juz Ci nie wytrzymuje?

no to wystarczy tylko podmienic klocki jakie masz teraz? ile kosztowaly Cie tarcze? pytam z ciekawosci....

kup nowy czujnik i wymien

to zalezy w jakim sa stanie :mysli: :mysli: zrobię Ci dobra cenę za całosc z tarczami, pod warunkiem ze jest taka potrzeba

:pali: :pali: :pali: :pali:

jak najbardziej nadaja sie do jazdy codziennej :good: wspólczynnik tarcia wynosi ok 0.25 μ a jak sie nagrzeja ok 0.42 μ zabawa zaczyna sie jak zaczniesz hamowac ze 130-160km/h od kilku lat jezdze tylko na tych klockach

prosze http://allegro.pl/audi-skoda-vw-klocki-przod-ferodo-ds-performance-i1446046162.html ode mnie bedziesz miec 60zł taniej :>

nie, Moskal, mylisz się, nie jestem zboczuchem w temacie hamulców :polew: :polew: ale dzieki :hi: :hi: realnie podchodze do tematu, przerabiam ten shit codziennie i dlatego wiem co pisze Thom4s, masz juz jakis zestawik do swojego auta ?

Aju, jak chcesz robic up-a to szukaj jarzm na 312mm i wrzuc klocki FDSP chyba że poczekasz, bo za kilka dni zajmę sie SWAP-em na 320mm w B5

Moskal nie mów mi prosze że przy takim setup-ie nie ma po co zmieniac hamulców :shocked: nie dalej jak w piatek jezdziłem eS-ą, swiezo co sprowadzoną z CH jezdzac po obwodnicy Słupska wystarczyło ze 3 razy mocniej zahamowałem z predkosci rzedu 220-200km/h do 70-60km/h w odstepach ok 3 minutowych i juz hamulec był gąbczasty pierwsze co, to poszła zmiana przodu na 345mm + FDSP, jest jeszcze ból głowy z tyłem bo nie bardzo jest co tam wrzucic, a marne 256mm nie jest zbyt ciekawym rozwiazaniem co prawda zapodalismy na tył tez FDSP ale zawsze jest jakies ale w eS-ie audi przydziadowało z hamulcami, za to w RS-ie poziom jest ok i takie powinny byc hamulce po setup-ie

:good: :good: :good: kupowałem u nich juz wiele razy

od oktawki ? :mysli: po czym wnioskujesz?

na pewno ma cos wspolnego ale w SLR-ach to juz technologia rodem z kosmosu ceny Karbonowych tarcz to ok 10t € sztuka, klocków ok 2-3t € wiec widzisz ile jest tam cech wspólnych :wink4:

od Cupry odpada od Superb-a ok, ale trzeba sie podpytac na jaka tarcze to idzie moze bedzie to 312mm ????

na co zamieniasz ????