Dev

a jak Ci doradzili ?????

zestaw brembo + textar taki sobie, zapodaj Bosch & Bosch masz cos posrane z hamulcami skoro słabo hamuje to nie jest wina zestawu TRW, który notabene jest bardzo solidny

do silnika Twojego auta 5W40 norma 505.01

bardzo mozliwe ze gdzies jest nieszczelnośc i dlatego pojawił sie bład przed montazem junkersa sprawdz poprawnosc działania sondy lambda

nooooo..... a jak to zrobić "porządnie" ?????????

00575 Ciśnienie w kolektorze ssącym - różnica w regulacji. Możliwe przyczyny: - uszkodzony zawór magnetyczny N75 ograniczenia ciśnienia doładowania - połącznia węży układu dolotowego (zamienione lub źle osadzone) Skutki: - Brak mocy, utrudniony rozruch, niewłaściwa praca silnika. Sposób usunięcia usterki: - sprawdzić zawór magnetyczny N75 - sprawdzić układ regulacji ciśnienia doładowania z turbosprężarką.

Kolega Sołtys85 ma racje :good: nadają sie tylko do huty :> :> :>

to jest mozliwe najprosciej wymontowac DV-ke i sprawdzic jej szczelnośc mozna tez przejechac sie bez DV-ki, trzeba zaślepic wszystkie trzy otwory i sie przejechac, uwazac nalezy aby przy tym zabiegu nie uszkodzic tuirbiny nie wolno rozkręcac zbyt mocno silnika

alu sie maluje ale do tego potrzeba odpowiedniej farby, która po tygodniu nie zejdzie zaciski sa czarne, ale prawdopodobnie były poobijane i stąd pomysł na inny kolor, chyba ze wzgledu na brak mozliwosci pomalowania na kolor czarny Kolego jak chcesz pomaluje Ci je czarnym lakierem proszkowym z dłuższa wizyta w piecu :>

klocek nie pracował na calej powierzchni tarczy prawdopodobnie był zapieczony w jarzmach i dlatego teraz tak to wyglada jaką gruboś maja tarcze ????

faktycznie teraz znowu nie chodzi ale ten na 100% powinien hulac: http://outcat-cs4.tecdoc.net/ows/pl/39A59B66A3D0D7496AC72228290188FE.srv;jsessionid=39A59B66A3D0D7496AC72228290188FE?view=VIndexFramesetJsp

rozbierz zacisk i dokłądnie go wyczyść potem wyciągnij uszczelniacz który jest wewnątrz zacicku i wkręc na próbe tłoczek zobaczysz wówczas czy cos nie halo

składałem jakis czas temu AEB + K04+ Frontcooler+chip's, reszta seria gość twierdził że wyszło mu 213kM :mysli: :mysli: wykresu nie widziałem ;( ;( ;(

a jezdzij na czym chcesz, możesz nawet na oleju po frytkach mi tam wszystko jedno, jak klęknie turbo wówczas bedziesz sie skrobał po kieszeni :nabijasie: :nabijasie: :nabijasie: :nabijasie:

poczekaj niech moja Agniecha to przeczyta wysterylizuje Cie tępą brzytwą :polew: :polew: :polew:

zdejmiesz pokrywę i bedziesz wiedzieć w jakim sa stanie rządaj gwarancji na rozruch, bo możesz wpakowac sie w g.....

po co kobieta ma przegrode w nosie ????? - żeby nie kusiło......

co bedzie???? uj***na turbina

te tarcze nie są wcale takie głupie :mysli: kolega jezdzi passkiem B5L i wszystko jest :good:[br]Dopisany: 14 Czerwiec 2010, 19:02_________________________________________________a jak chcesz normalne głdkie tarcze to tutaj masz link: http://www.allegro.pl/item1059337718_tarcze_ferodo_audi_a4_a6_vw_passat_skoda_superb.html

po rozmowie z Kolega okazało sie że chodziło mu o przekrój klocka fakt niektóre rodzaje klocków były cięte na kształt trapeza rżadko sie to teraz spotyka i stąd to całe zamieszanie w hamulcach kolegi wszystko jest ok

zaciski do rozbiórki i czyszczenie, łącznie z jarzmami sprawdz czy klocki swobodnie poruszaja sie w nich

to jest katalog on-line Ate wpisz w google: Ate katalog i wyszkoczy Ci strona

nic nie spierdzelili, tak masz wypracowana tarcze klocki musza sie ułozyc do tarczy

mi tez to na chwile wyskoczyło teraz jest ok

działa, sprawdzałem zainstaluj Javascript