Dev

pani pyta sie w szkole Jasia kim jest jego ojciec - tak na prawdę to nie wiem - mówi Jasio - wydaje mi sie że raz jest ślusarzem a raz księgowym... - jak to ??? - pytana pani - no bo wieczorem ostrzy nóż, a rano liczy pieniądze... przy barze siedzi lekko podpity gość, podchodzi do niego nie najładniejsza niewiasta i pyta: - co robisz, nudzisz sie ??? gość popatrzył na nią i mówi: - tak bardzo to nie...

potrzebujesz osłonek ???? mogę Ci to załatwić, ori Ate, ale trzeba poczekać kilka dni właśnie jestem w trakcie załatwiania Koledze z forum ale coś sie spóżniają dostawcy i zaczynają mnie powoli wkurw.... :baseball: :baseball: :baseball:[br]Dopisany: 23 Kwiecień 2010, 17:50_________________________________________________ drugie hamowanie na std klocku z 200km/h odbywa sie na drodze 1km :polew: :polew: :polew: :polew: klocek sie szkli i nie ma hamulców, jeno smród i dym :> :> :> :> kiedys tak testowałem swoją Xantię, totalna porazka ale tarcz nie udało mi sie rozgrzać do czerwoności jak Siemianowi :mysli:

ciesze sie ze juz masz wszystko poskladane, teraz szukaj mocniejszego tylu, jak mi sie cos trafi to dam znac

owszem, ale nie kazdego 1.8T podniesiesz do takiej mocy bez grzebania w silniku

silnik w Twoim aucie ma dwie sondy lambda wycięcie kata powoduje większenie zuzycia paliwa oraz CHECK ENGINE jeżeli chcesz wyrzucić kata musisz podjechać do jakiegos tunera który wyłączy Ci drugą sondę w ECU

prawdopodobnie WG masz już wypalony i dlatego tak sie dzieje

w AEB i AJL-ach było to samo turbo nr jest ten sam

jak juz silnik kopci to masz ją zajezdzona jak piety Jezusa www.reampoland.pl o/Lublin :good: :good:

dzieki no cosik staram sie porezac delikatnie :> stylistycznie zostaje seria, mechanicznie ma byc maly potworek [br]Dopisany: 18 Kwiecień 2010, 11:17_________________________________________________ piaskowanie wyszlo cycuś podklad lezy jeszcze lakier i nowe gumki zesta prawie ready :> musisz to szybko malowac bo jeszcze szybciej to żelastwo rdzewieje

Siemian.... ślepia Ci nie wyskoczyły podczas hamowania ????? :polew: :polew: :polew:

jak Kolega chce to będzie mieć problem z autem, szczerze polecam :thumbdown:

oj zaraz tam pochwalic.... :polew: :polew: jestem po prostu ciekaw jak Kolega sobie poradzi :> :> :> :> :>

jak potrzebujesz odpowietrzniki wysle Ci razem z gumkami :polew:

no ładnie, ładnie.... załozyc tylko i bedzie hulac ale zadam małe niedyskretne pytanko.... wiesz jak prawidłowo odpowietrzyc te zaciski aby nie było w nich powietrza ??????

VAG ???

to nie servo, jakby zdechło miałbyś kłopot z hamulcami

musisz kupic nowe

bez prasy nie dasz rady Kolego

zapodaj pytanie na 3-miejski spot, tam Koledzy na pewno Ci pomogą

no chyba właśnie z A6 jutro będę gadał z Kolesiem któremy to montowałem zapytam sie skąd to wytrzasnął

montowałem 255mm do Q od A6-ki ktoś przyniósł, wrzuciłem i grało

cięzko zlokalizowac Ci z którego miejsca konkretnie słychać to syczenie ???? padła Ci jakaś gumowa uszczelka albo coś pękło miejsce dzwieku podałeś trochę dziwne "...pompa hamulcowa - zbiorniczek wyrównawczy..." zbyt duża odległośc pomiędzy tymi elementami może chodziło Ci raczej o zbiorniczek płynu hamulcowego :mysli: jezeli tak, to sprawdz przewód podcisnieniowy który wchodzi do serwa tam jest uszczelka z której często wysuwa sie ten przewód, przy okazji sprawdz cały

zapodaj 255mm na tył zmieniasz jarzma, klocki i zaciski te same

byla jakas zmiana w 99r

ale to nie jest ori w ASO podadza Ci numer i kwote za szt