Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34332
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. Dev

    Pomorskie Koszulki Klubowe

    Gili wrzuć foto całej koszulki
  2. Dokładnie tak samo robię. nie zawsze da sie tłoczek tylko wkręcać czasmi trzeba równocześnie wkręcać i wciskać do tego służy właśnie taki przyrząd
  3. ale mam kolesia który ma rozp....ą S4, może sprzeda będę go widział jutro to pogadam
  4. raczej nie są do oddania, szkoda mi ich
  5. mam gdzieś takie na warsztacie, ale nie wiem czy sie jeszcze nie przydadzą :mysli:
  6. owszem można wrzucić od S4 ale to jest wentylowana tarcza 256mm a Ty pisałeś o tarczy solid 255mm
  7. owszem, da rade, ale zbyt mocno obiąży sprzęgło
  8. do B5 nie ma tarcz na 255mm, więc temat sobie odpuść dopiero B6 ma takową możliwość jarzma pod zacisk Lucas są wszystkie takie same na tył tarcze OZ + klocek TRW
  9. najpierw popróbuj na szutrze, na asfalcie bedzie ciężko ze 150kM
  10. ogarnąłeś temat tylnych zacisków ??? bo tarcze leżą i czekają
  11. OE: 8E0 615 601 K 8E0 615 601 R Ate: 24.0122-0220.1 - ok 200-240zł/szt
  12. pytanie powinno brzmieć: "... czy ktoś jezdził na..." :> :> :> osobiście odradzam, nic specjalnego, po za tym że ponad przeciętnie zżerają klocki
  13. na przodzie masz zacisk Ate, klocki bez czujnika ale ten klocek jest z czujnikiem konstrukcyjnie jest minimalnie inny klocki z drugiego linka nie pasuja do Twojego auta, zacisk Lucas jezeli sie uparłes na TRW a to jest dobry wybór szukaj GDB1200 w jakim stanie masz tarcze?
  14. jak zdejmiesz zaciski to zobaczysz w jakim sa stanie uszczelnienia łozyska wymienia sie w tylnych kołach tj. tarczach
  15. jak najbardziej :good: :good:
  16. układ sprzęgłowy jak będą pomysle wiatry sam sie odpowietrzy :> :> ale warto przy wymianie płynu hamulcowego w układzie przepompowac sprzęgło :> :> :>
  17. Dev

    Dobrzy chiptunerzy

    robi, robi .... ale nie wszystkim :> :> :> :> :> :> zagadaj moze sie zgodzi ktos kiedys pisał że Unitronic dobrze radzi sobie z 1.8T
  18. wszystko szmelc !!!!! calosc do wymiany !!!!! Kolego jezeli Cie interresuje mam taki zestaw na auto, lacznie z lozyskami innfo na priv[br]Dopisany: 06 Maj 2010, 14:09_________________________________________________dopiero teraz sie temu dokładnie przyjrzałem z zaciskami tez bedziesz musiał powalczyc Kolego
  19. :polew: :polew: :polew: :polew: syf jest zawsze, nigdy nie zdarzyło sie aby go nie było płyn w zacisku podlega starzeniu i działaniu wysokiej temperatury wiec jest potrzebny w z powrotem układzie jak wrzód na d....e proponuję po odkręcac przewody od ABS-u i przepompować płynem otworzysz szeroko oczy jak zobaczysz co tam wypływa a dodatkowych klientów mi nie potrzeba, tych co mam ciężko przerobić jezeli chcesz mozemy ten temat przedyskutować w szerszym gronie :polew: :polew: :polew: :polew:
  20. to jeszcze malo slyszales widze... zadam Ci jedno proste pytanie: - po co Ci ten zuzyty syf z zacisku spowrotem w ukladzie, hm???? bo bardzo jestem tego ciekaw z mojego zakladu ''polecialo'' dwoch mechanikow za takie dziadostwo
  21. Dev

    [B5 ADR] Problem z abs

    czujnik moze byc zle osadzony sprawdz odległoś od koronki
  22. Może to Ci pomoże co nieco http://audiforum.us/attachments/installations/987d1230691064-a4-brake-installation-manual-a4_brake_installation_manual.pdf za***iście...... ściskanie elastycznego przewodu hamulcowego ściskaczem..... żenada.... :doh1: :doh1: :doh1: :doh1: :doh1:
  23. Dev

    [B6 AVB] Klocki przód

    oznaczenie Bosch: przód - 0 986 494 042 tył - 0 986 461 769
  24. Mariolka 30 lat pózniej Kabaret Paranienormalni - Mariolka 30 lat później
  25. Dev

    [B5 ADP] Problem z sondą

    NGK - OZA447-E14 http://www.allegro.pl/item1001220354_ngk_sonda_lambda_oza447_e14_vw_passat_audi_a4.html Bosch - 0 258 003 478, 0 258 003 518 , 0 258 003 755 , 0 258 003 857 wszystkie te numery pasują do Twojego auta nie montuj uniwersalnej, nie warto
×
×
  • Dodaj nową pozycję...