Dev
-
Postów
34331 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
fajnie ze pokasowałes błędy, tylko to i tak nie zmniejszy Ci spalania :polew: jak zacznie sie znowu cyrk z silnikiem podepnij VAG-a i daj na forum błedy podstawa to sprawne sondy, termostat i czujnik wody
-
ja mówie o całokształcie a nie o tłumiku :polew: :polew: a tłumika w swoim zyciu nigdy nie kupiłem, zawsze robię je sobie sam z nierdzewki a i dzwiek tez maja miarowy
-
mi nie chodziło o odrzutnik wody tylko o ta osłonę która znajduje sie pod nią
-
witam w aucie brak pokrywy która jest na filtrze przeciw pyłowym a chciałbym to kupic nie mam ETKI i tym samym jestem w krzakach czekam na info w temacie pozdrawiam T
-
gdzies jest luz na wahaczach.....
-
sonda tylko NGK lub Bosch, zadnych uniwersalnych śmieci oznaczenie NGK: OZA447-E14 koszt ok 400 pln może znajdziesz tańszego Bosch-a oznaczeń sond Bosch-a do ADR-a jest chyba 4 ale oznaczeń musisz poszukać w necie w katalogu boschonline
-
ciekaw jestem, co to był za remont głowicy, co było w niej robione i kto to robił... podstawa to powierzchnia styku z uszczelką, gniazda, zawory i uszczelniacze rzygać mi sie chce jak słysze lub czytam, jakie, kto miał remonty głowicy sorry za OT, ale jakoś tak wyszło....
-
to zrób cos z nim żeby zaczęło w końcu jezdzic a nie pierdzieć :polew: :polew:
-
u mnie caly czas jest 95 miasto czy trasa, zima czy lato :>
-
ten znowu zaczyna robic z auta choinkę :polew: :polew:
-
VAG?
-
nidyrydy, dentysta mnie czeka
-
wszystko zalezy od tego co klękneło
-
aaaa juz wiem... smarujesz towotem ???? :polew:
-
ATE piszczy, ferodo piszczy wszystko piszczy zreszta wszystko zalezy od tarczy jak lipne żeliwo sferoidalne to tak bedzie ja jezdze na DS-ach i tez piszcza ale i tak mam to w d....
-
między silnikiem a ścianą grodziowa widać go tam wyraznie, jak pamietam jest niebieski 4 pinowy
-
nie masz numeru do mnie? :polew: :polew:
-
musisz zapodac nowe dyski i klocki stare wyrzuć, nie ma co przetaczać staroci to jak regeneracja kondonów
-
ktoś Ci spaprał robotę Kolego tłoki nowe a tuleje cylindrowe stare????? jeżeli tak jest to bedzie niestety kopcił jeszcze długo albo już stale oleju ubywa?
-
przy takich wahaniach temperatury czujnik do wymiany
-
10W40 w aucie z turbiną to samobój
-
prawdopodobnie czujnik do wymiany ale najpierw nalezy wpiąć manometr i sprawdzić cisnienie oleju na wolnych, średnich i wysokich obrotach
-
tutaj nie ma sie z czego śmiać taki sposób podaje kazda książka obsługi pojazdu
-
po mojemu turbina juz sie poszła pier......