Dev

Nie, to stare łożysko, nowe kupiłem w ICarsie - 30zł Ogólnie to z tym łożyskiem jest mała ...ujnia, jest ono "zagniecione" w korpusie kompresora. Jak je wyprasowałem to lekko oderwał się taki pierscien aluminiowy z korpusu ale nie widać nic pod kołem pasowym. Mało tego, to łożysko nie jest smarowane olejem z kompresora. Wewnątrz jest jeszcze jedno łożysko na ośce ale tego łożyska nie da rady już zdjąć. Aaaaa... i najlepsze na koniec... Zużyty olej z kompresora śmierdzi jak odstraszacz na dziki, kto zna ten zapach to wie o czym pisze...

Co ?

Uszczelki wymienione, olej do kompresora wlany, koszt oliwy 200zł za 150ml I jeszcze nowy skraplacz

Hejka, odezwij się do mnie

napisz do mnie na whatsappa, zmieniłem telefon i nie mam kontaktu do Ciebie mam jeden temat

spokojnie wejdzie

Dwa nowe paski Conti, dwa nowe napinacze Ina, trzy rolki Ina i sprzęgło alternatora Ina w dolocie o dziwo czysto

G 055 532 A2 - 4.5 litra ten nr mixuje sie na: RAVENOL MTF-3 SAE 75W, ale ja bym wlał MTF2 75W80

masz dostep do VCDSa ? trzeba sprawdzic w blokach pomiarowych co sie dzieje

mam zaciski przód z golfa R na tarcze 340mm, kolor oczywiscie czerwony....

przykład z mojej padaczki

Winowajca Ogólnie to kompresor już poskładany do kupy, jutro będę go zakładał. Czekam jeszcze na olej do kompresora i kilka uszczelek.

Pokazuje ale nie do wszystkich.

Dawaj, pomaluje

Klocki tez

Cokolwiek z C3

06E 145 601 L

Lozysko jest w tym korpusie gdzie jest koło kompresora, może jutro uda mi się to rozebrać.

Opona 245/40-18 ET30 będzie ok

Zaczęło rzęzic mi łożysko w kompresorze... Sęk w tym że nie występuje jako część zamienna... muszę kombinować...

Jo, możesz dać większy ale potrzebujesz jeszcze pierścień centrujący

225/45-17" Felga 7" ET35

Ja montuje tylko Dayco jak jest oczywiście dostępne do danego silnika. Napinacz przy dokręcaniu ustawia się zawsze w zadanym położeniu. Przy INIie to loteria