Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34334
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. tutaj nie chodzi o nagar 4 łańcuchy i 8 ślizgów robią swoje
  2. zadzwon jutro 693456699
  3. w moim starym 1.8T po 10000km ten sam olej wygladał o niebo lepiej jak teraz po 3000km w tfsi
  4. daj VIN, sprawdzimy jakiego masz tam cudaka
  5. Malt
  6. Tarcze trzeba stoczyc na 318mm i dac inny przewod hamulcowy
  7. Do czego ?
  8. Jakiego ?
  9. najpierw bezpieczniki, jak wszystkie sa ok to trzeba dobrac sie do silniczka i sprawdzic zasilanie
  10. wyciągnij lampe i zobacz jak wygladają wszystkie styki i oprawki zarówek
  11. Dev

    Konwersja lamp USA na EU

    ja wysyłam do Białegostoku - 609 149 606 bedziesz musiał jeszcze zrobic adaptacje tych lamp, cała reszta bez zmian
  12. oryginalne rozrzady to klocki Lego kto inny robi pasek kto inny pasek a kto inny pompe wody mam Dayco jak chcesz w dobrej cenie
  13. wymieniam olej w silniku co 3000km i mam gdzieś ile kosztuje
  14. w tych silnikach, zresztą w kazdym na łańcuchach musza miec stan oleju na max, nie od - do tylko max
  15. robiłęm klientowi takie auto jak Twoje dwa dni temu kompletny rozrząd Dayco, płyn G12+ 5l , rolka + pasek wielorowkowy + robota razem 1300zł
  16. olej do sprzegieł - G 055 529 A2 olej do kół zębatych - G 052 549 A2 1. filtr ciśnieniowy - 0CK 325 121 D 2. filtr ciśnieniowy - 0CK 325 149 D filtr ssący - 0CK 325 421 A uszczelka miski - 0CK 321 371 A
  17. blokady i troche wiedzy z zakresu mechaniki
  18. olej do skrzyni - G 052 516 A2 - 8 litrów olej do dyfra - G 055 190 A2 - 1.3 litra filtr skrzyni - 0AW 301 516 H wymiana jest dziecinnie prosta, trochę gorzej jest wygrzebać filtr
  19. to zalezy, czy chcesz robic sam czy dac do warsztatu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...