Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Też czekam
-
wejdzie
-
-
aluminium w tych zaciskach bardzo szybko się utlenia, jak zle wyczyscisz i nie zabezpieczysz rowkòw to w krótkim czasie historia się powtarza
-
no to coś było nie tak skoro zdechło do mnie wracają zaciski po kilku latach eksploatacji i nigdy nie ma problemow z tloczkiem zdarzają się problemy z mechanizmem ręcznego ale to 2-3 przypadki na rok
A miało być Goldeye
jaki dałeś smar ?
sprawdź na ile wtyczek jest sterownik silnika (ECU) w Twoim samochodzie
Ditomee, przed montażem usuń zadziory w gniazdach
A kto bogatemu zabroni ?
Jeden ciort
Nie ma
Motul xclean 5W40 lub xmax 0W40 LM Synthoil High Tech 5W40 lub LM Synthoil Energy 0W40
Pytałeś to Ci napisałem
Co wlejesz to i tak będzie dobrze. Ważne aby było fullem 0/5W40
a co on tam ma ?
na ile wtyczek masz ECU ? jeżeli na 5 to nie
jarzmo jest od 330mm ale uszy w zwrotnicy są krótko, wychodzi 324 i trzeba toczyc tarcze po srednicy w eSce (B6/7) wychodzi 328mm ot taka niedoróbka w ośce (B5) mozesz zrobic jak chcesz bo ogarniesz to na adapterze i zrobisz nawet 356mm
nie pasy tylko kierownik
ale jak masz 16 i większe koła to pakuj od razu 320mm
daj zdjęcie zacisku i tarczy będzie najszybciej
