Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
rozbierz zacisk i sprawdz co sie z nim dzieje podaj oznaczenie klocka
-
jest, ale tarcza do 6 tłoka jest cięzsza od S4 B6/7 ważyc, nie wazyłem
-
http://www.obd2.pl/index.php?p78,vag-can-pro-can-uds-vcp
-
problem jest w benzynach, wyzsza temperatura pracy dlatego musi byc lepsza oliwa w dieslach tego nie ma chyba że zdrowo przepałowane
-
tego zdania nie rozumiem...
-
Trzeba wlesc pod grata i odciagnac dzwignie w zaciskach.
-
Cala do wymiany
-
Linka
-
Do tego zacisku mozna dac tarcze 341/32mm przetoczoną na 31.5mm.
-
Taniej i szybciej
-
To za duzo nie ugrasz bo bedzie problem. gdyby bylo 66 to moxna zrobic cuda
-
Nie cuduj, szukaj innej skrzyni.
-
Jaka masz srednice centrowania felgi ?
-
Pierwszy podstawowy mod to normalne hamulce.
-
Dokladnie, a jak wlejesz ten syf w wysokoobciażone termicznie silniki turbobenzynowe pokroju 1.8T lub 2.0TFSI to od razu widac co jest wart.
-
Nie ma znaczenia te 3 mm
-
Widac po anglikach jak sie rozbiera silniki
-
Trzeba sprawdzic ustawienie napinacza bo wg mnie jest ...pa
-
Sprzeglo trzeba nowe, synchronizacja wałka za mocno sie rozjezdza, sprawdz czy pasek prawidlowo jest napiety.
-
Jaka tarcza ?
-
Masz info na FB
-
Yebasto ma ?
-
http://olx.pl/i2/oferta/przednie-zaciski-do-audi-a8-lub-vw-phaeton-CID5-IDazt1t.html Leżą i sie kurzą
-
:kox:
-
poczytaj o torsenie, chodzi o wspólczynnik blokowania koła