Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Zobacz sobie jakie mandaty sa na Słowacji mozg sie lasuje.
-
Silnik byl dobrze nagrzany ? Bo tutaj widze 75 stopni
-
Imbus nr7
-
Ferodo ok 500zl za kpl
-
314mm zacisk Ate
-
Ferodo & Ferodo
-
Wrzuc sobie nr z ETKI w google to znajdzies. Ale moze wystepowac to tylko w oryginale.
-
Daj foto
-
Nie lisz glupot, w AJMie jest zacisk Ate, tloczek fi57
-
Skąd wiesz ?
-
Sorry, fi54. Zacisk TRW
-
Fi38
-
Daj loga "sądy"
-
1. czujnik wody 2. Sonda lambda 3. Przeplywka
-
Podaj bezposrednio plus do pompy ze skrzynki bezpiecznnikow. znajdz taki po kluczyku. latem mialem taki sam problem ale nie udalo mi sie znalesc przyczyny. puscilem dlugi kabel i auto jezdzi do dzisiaj. sprawdz przekaznik mozliwe ze jest uwalony u mnie byl dobry kupisz go tylko w ASO Jezeli okaze sie ze Twoj jest uwalony to mam taki nowy, kupilem bo myslalem ze mam wadliwy.
-
tutaj nie chodzi o temperature oleju czy wody tylko termodynamikę zasysanego powietrza kiedys miałem gdzies obszerne opracowanie na ten temat ale nie moge znalesc w benzynie to nie jest az tak duzy kłopot ale w dieslu to już tragedia z tego co czytałem to przy minus 30 stopniach nie powinno sie jezdzic dieslem
-
pamietaj aby przy temperaturach bliskich zera a tym bardziej ujemnych nie pałowac silnika nie jest to dla niego dobre
-
mozliwosci sa trzy: - pierscienie - turbo - uszczelniacze zaworowe
-
-
Albo linka albo zacisk
-
-
Zacisk do rozbiorki linki do sprawdzenia.Minimum 320/288mm z B7 2.0tfsi lub 3.0tdi albo 345/300 z S4 B6/7