Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Jest ktos chetny na tylny zestaw z RS4 B5 ? - tylne zaciski i jarzma kolor czerwony - tarcze ori uzywane - klocki Ferodo DS uzywane graty z mojego auta, robie przymiarke do przekladki 380/356mm
-
No co ? pozbywaja sie gratow aby kupic kolejnego grata w ktorego wpakuja gòrę szmalu zeby potem bujac sie ze sprzedażą. Slo ile chcesz kapusty za to dziecko Wehrmachtu ?
-
EDS i ASR dzialaja na tej samej zasadzie. Z tym ze ASR dziala az koła przestana sie slizgac a EDS dziala az wszystkie kola maja jednakowa predkosc ale auto moze nie miec przyczepnosci.
-
314/300mm
-
Nie, mialem za duzo problemow z Ate.
-
Ate nie biore nawet do ręki.
-
Zmyślasz.
-
Zmien po 5000km
-
-
Od tego jest EDS
-
A co Ci tam pomoże ??? pojemnosc cieplna zestawu w Kolegi aucie jest dobra do auta z waga 1000-1200kg. Przy hamowaniu z duzych predkosci wszystko sie pali zywym ogniem. Tutaj pozostaje tylko swap na wiekszy rozmiar.
-
Wystarczy przejrzec dwie ostatnie strony aby wiedziec co wlac sensownego do silnika. Do Twojego auta tylko porzadny full (LM Motul Valvo Millers) zadnych smiercsyntetykow.
-
345/300 z S4 B6/7 Klocek FDS tarcza gładka OZ takie cos w zupelnosci wystarczy z tym ze to koszt ok 3-3.5 tzł
-
Wszystko zalezy od konstrukcji ukladu, bardziej precyzyjny jest ten ktory przyhamowywuje kolo niz ten ktory odcina paliwo.
-
Ate Ceramic albo Jurid White
-
Podepnij VAGa cos powinno sie wyjasnic.
-
Mocno uproscili w tym artykule opis ESP. wyłaczajac ESP wyłaczasz rowniez ASR, te dwa systemy sa podpiete pod jedna kontrolke.
-
ESP to nie jest system antyposlizgowy, tym systemem jest ASR a ESP to system stabilizacji toru jazdy. Jezeli masz ESP to i masz ASR, innej mozliwosci nie ma. Dobrze radze doczytaj dokladnie temat bo tutaj masz braki.
-
Oddaj do ASO, wina.nie lezy po stronie siostry wiec nie ma co sie przejmowac.
-
Odpinasz dolot przeplywke, wsio dookola co przeszkadza i odpinasz kolek od strony blotnika. Zadna filozofia.
-
W momencie zerwania przyczepnosci zaczyna dzialać ASR. Kontrolka w tym konkretnym przypadku jest od dwoch systemow ASR i ESP. wyłączajac ESP wyłaczasz rowniez ASR. Jest jeszcze EDS, ESP, BAS, EBV itp. itd. doczytaj, podejrzewam ze na google nie masz bana
-
A co ma z tym ESP wspolnego ? Zapobiega zrywaniu przyczepności, które to w q prawie nie występuje bo ciągną 4 łapy Mylisz pojecia, od tego nie jest ESP a inny system.
-
I dlatego najlepsza opcją do tego silnika bedzie 15W40.
-
Normalka w DE
-
A co ma z tym ESP wspolnego ?