Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Program masz zrobiony ?
-
Najpierw zdejmij kolektor bo zwykle jest zapchany syfem.
-
Zdejmij kolektor dolotowy i sprawdz czy ma własciwy przepływ a logi sa z d...y dynamicznie 3 4 7 8 10 i 11
-
Wsio p&p . Reszta bez problemow
-
Na poczatek G28 a potem G62
-
Taki ma byc: http://liquimoly.pl/images/stories/virtuemart/product/1118.jpg
-
LMa 5w40 SHT nie kupisz za 140zł chyba ze mowisz o TopTecu a to nie jest fullsyntetyk.
-
Nie bierz tego nawet za darmo.
-
Beda bledy na VAGu ze turbo przeładowywuje. na poczatek podcisnienia, sprawdz jak pracuje gruszka, a w tym pomoze Ci tylko VAG.
-
Taka samą, tutaj nic nie moze byc inaczej.
-
Mozesz sprawdzic jeszcze podcisnienia.
-
I ten sam zacisk
-
Zanieczyszczone kierownice w turbo
-
To najpierw sprawdz jaka tarcze na przodzie ma SQ5
-
W 13 i 23 tez
-
W jeden dzien zrobiłbym z niego baranka
-
Załozy sobie ocynk rynny od spodu i bedzie git
-
Jestes pewien ze te dwa elementy beda ze soba wspòłgrać ? Bo ja nie.
-
Od S4y
-
Szpilka peknie od zbyt mocnego napiecia a nie od tego ze byla stara.
-
Ltylko przod
-
Nie.
-
Ja zawsze kupuje od przelewu filtra paliwa od stara 200
-
Masz dwie mozliwosci: 1. Dac dystans 2. Frezowac zacisk Wybralbym ta druga opcje
-
Masz wsio do rozbiòrki, a tarcze do wymiany cos tam nie trybi jak trzeba stad i problem.