Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Diesel pod tym wzgledem jest bardziej wymagajacy.
-
Na podstawie wieloletniego doswiadczenia w tej materii. jezdzilem na kazdym oleju jaki jest dostepny w tym kraju i doskonale wiem jaki ido czego sie nadaje. poczytaj sobie.karty charakterystyki produktow to moze rozjaśni Ci sie troche w głowie.
-
Passek tez bo to ta sama zwrotnica co w eSie. RSa ma alu a od allroada jest troche wyzsza.
-
Zaden problem. Uturbione mocne benzyny lepiej zalewac dobrym fullem 5w lub 0w40
-
Tylko eSa i RSa
-
5W30 nie nadaje sie do 2.0tfsi zapodaj Motula 0W40
-
Daj sobie spokoj nie ma sensu
-
Co chcesz ?
-
A ma ktoś do opchniecia zestaw na 320/288? :-) Mam
-
Sprawdzales panewki głòwne ?
-
312tki mam ale to totalny bezsens, pakuj od razu 320 a potem 288. zadnych Ate ceramiki i podobnych gow....ien. Sporty sa dobre ale trzeba je czesto czyscic. Daj dobry klocek gładką tarcze i to w zupelnosci styknie.
-
Niekoniecznie
-
Wjazd od Krzywoustego 10 zadzwon przed przyjazdem
-
Srut za mocny dla aluminium
-
-
300 mm byly tylko B6/7
-
Bierz wsio Proxxona
-
S4 B6/7
-
W tej chwili nie mam 345 a o 300mm zapomnij.
-
Wchodzi bez problemu,
-
Z tylu to masz 245 a do 345 trzeba 300mm
-
Silnik przekladka filtry oleje rozrzad i co tam jeszcze wyjdzie to ok 2000
-
Te same ceny. Klocki OZ sobie odpusc
-
To co Ci napisalem na pewno ma TÜV Ceny sa przystepne
-
Program trzeba od razu ogarnac
