Dev

Remontowalem setki silników i sztuka w sztukę miały pogięte zawory a co za tym idzie rozkalibrowane prowadnice zaworowe troche dziwna sprawa z tym paskiem ze tak szybko sie "skończył"

Bedzie muł

Nie licz na cuda. jeszcze nigdy nie trafilem na silnik z zerwanym paskiem aby byl w porządku przykra sprawa

3.8l

Ostatnio robilem cały wydech w B6 1.8T na jedna strone, oczywiscie byla potrzebna zmiana tylnego zderzaka. Klient zaoszczedzil kupę kilogramów w podwoziu ale to byl jego pomysl, mi zresztą bardzo sie podobał

Regeneracja kondonów. Na miesiac, góra dwa wystarczy a potem będziesz nadal beczał

Odpusc sobie mechanikow, zostanie Ci mase szmalu w kieszeni. Podstawowe rzeczy zrobisz sobie sam. Wystarczy troche narzedzi, wiary w siebie no i forum. tutaj nikt nie bedzie Cie dymał W kazdym dziale znajdziesz kumatych ludzi ktorzy Maja dosc wiedzy aby pomoc Ci w codziennych zmaganiach z autem

Dokladnie, najlepiej wlac plukanke przez rurke od bagnetu. Wszystko ląduje w misce olejowej i w samym oleju. Gdy wlejesz przez korek duza ilosc zostaje w głowicy i 10-15minut pracy moze nie wystarczyc aby przelukac calosc.

Co na VAGu ???

Reklamuj bubla

Olej wyprodukowany w technologii syntetycznej. info na opakowaniu

Ty "chołduje" wez sie najpierw za ortografie płukanek zrobiłem już dziesiątki, w nowych silnikach nie było to tak odczuwalne ale w starszych 1.8T, 1.9 i 2.5tdi mocno poprawiło sie cisnienie oleju (zabity smok w pompie) moje auto jest tego przykłądem

jakby ktos szukał lawety z najazdem http://www.mobile.de/pl/marka/vw/model/golf/vhc:car,pgn:2,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:vw,mdl:golf,prx:1001,fwd:true/pg:vipcar/184579255.html

trzeba pamietac aby po "wyrzuceniu'' klapek zablokowac je w pozycji max otwartej

pomału ją przyzwyczajamy, na poczatku sie trochę buntowała ale teraz jest juz ok silna baba, wysoko łepetynę zadziera no i zaczyna nam trochę "gadac" jej ulubione słowka to" Lilu i Luli"

z tyłu czeka Cie jeszcze wymiana pierscieni ABS oraz łozysk

Motul xclean 5W40

Tylko nasrać

Dasz radę

Jak masz zalozone klocki z zaciskami to zakladasz jedną końcówkę blaszki pod jarzmo i celujesz zebem w blaszce w otwor blaszki w klocku ale nie wciskasz potem druga strone blaszki pod jarzmo Jak siedźi to uderzasz ręką, klika i po sprawie

FDB1629 I te drugie blaszki

niestety nie minimum 16" ale i tak trzeba uwazać bo moze nie wejsc

dokładnie, wiekszy rozstaw kół ma tez inne pozytywne cechy, pomijając wygląd co tez jest wazne auto jest wówczas bardziej stabilne a co za tym idzie bezpieczniejsze i pewniejsze w prowadzeniu

Zamiast teoretyzowac wole praktykowac. Zakładałem do B8 różne koła i 17" felga najlepiej wyglądała z ET29 A co nie bedą pasowac do b8? Owszem bedzie, ale wygląd z auta z d...y