Dev

Grecja "jedzie" dalej...

W ETCE jest wyrazne info, dławik do B5 ma inny numer od B6/7 gdzie do B6/7 jest taki sam.

Krzychu, obsluguje dziennie 2-3 audi lub passaty i rozne dlawiki wyciagam z ukladu. Jakiś czas temu też zgłupialem bo były różne cuda. W koncu pojechalem do asio i poprosilem o pokazanie dlawikow, teraz juz wiem co i jak.

Mialem w rękach ori dlawik od b5 i b6 B5 ma jeden a B6 dwa oringi

288mm Wszystko zależy od felgi.

Zrob foto, bedzie widać co tam masz

Jak zmierzył jakimś badziewiem to 2-3 bary mu uciekły

Jakos jeszcze nie trafilem na taki ktory by nie pasował

Jak wyglądała regeneracja ??? Wydaje mi sie ze ktoś (pan Ždzich) Wyciagnął tloczek i na tym sie skonczylo...

Gdybys wziął ode mnie to byś dostał z czujnikiem a tak Cie pokarało

Do B6 musi byc na dwóch gumowych oringach.

Ale gdzie zacisk Ate a gdzie Lucas Dwie rozne sprawy i na dodatek w B6, proszę Was...

W 1.8T nigdy nie bylo 280mm na zacisku Ate Masz Kolego ...ujową miarkę.

z tyłu zacisku sobie sprawdz

numery: 320mm - 973 i 974 345mm - 981 i 982

Sprawdz dzialanie sondy lambda Wzroslo spalanie ????

Nie, nic

EDS jest w każdym aucie z Q.

To procedura powinna przejść, tylne zaciski trzeba odpowietrzyc w ręku.

Masz u siebie ASR lub ESP ???

Od wczoraj jestes na forum ???? Zapowietrzyles ABS co rowna sie czarnej d...pie. Zadzwon do mnie jutro to powiem Ci jak to ogarnąć choc nie będzie to proste.

Jakie masz świece i w jakim stanie ?

Odejmij sobie 15mm i będzie wiadomo.

Te pierwsze sa do starego zacisku z Q7 a te drugie z nowego w tym do panamery.

A skad ja mam wiedziec ????????????