songo

a czy przypadkiem nie są to oponki zimowe????? przy takim ogumieniu i takiej pogodzie to by wszystko wyjaśniało

furka super a o kolorze już nie wspomne bo sam na taki kolor choruje-rewelka

kolego co do drżenia autka to również obstawiał bym na poduszki silnika a co sie tyczy ściągania może masz źle ustawiona zbieżność no chyba że masz to od początku zakupu samochodu to mógł mieć wczesniej dzwona z tej strony

jak tylko będą chętni i będzie ich więcej niż 1 może ta niedziela? no może choć jeden spot w tym roku w NS?! no właśnie, może by tak brzesko wpadło

jeśli chodzi o płyny do spryskiwaczy to odradzam taniochy bo raz ze wali spyrolem i po jednoczesnym spryskiwaniu szyb i włączonym nawiewie tak bys sie na wdychał ze jak by cie zatrzymali to pewnie miał byś z pół promila a ponadto tylko rozmazują po szybie. ja osobiście używam płynów firmowych ze stacji bp i orlen i jestem zadowolony bo te przynajmniej zmywają zc szyby tłuste zabrudzenia a co do odmrażacza i skrobaczki polecam kupić bądź postawić garaż-to naprawde działa

jeśli dokładnie spuściłeś stary olej to normalnie powinno ci wejść 4,2litra więc zalałeś jakieś 0,3l za dużo no i dobrze by było jak byś raczej upuścił ten nadstan

kolego odpływy sa 2 a nie 3 i braki gumek pod spodem auta to też nie to,wiem bo też już to przechodziłem. radze zajrzeć na uszczelkę gumową pod komputerem bo może być pęknięta bądź też już sparciała. wymień na nową bądź uszczelnij silikonem. jeśli już zlokalizujesz źródło przecieku to radze wyrzucic fotele i całą podłoge bo to co ja zobaczyłem przerosło moje oczekiwania. miałem mokro na dywaniku kierowcy ale jak wyjąłem podłoge wylałem jeszcze 7 litrów wody i dopiero wtedy suszyłem całe autko.radze to zrobić jeszcze przed zimą

efekty turtle wax poznałem jakieś 2 miesiące temu na autkach mojego kuzyna i brata(kia i jeep grand cherokee-oba czarne) efekt zajebi....ty. naprawdę polecam

jeśli nie było znaku to o odszkodowanie powinieneś się ubiegać od (rejonowego,powiatowego,wojewódzkiego itd) zarządu dróg w zależności na jakiej to właśnie było drodze i pod co ona podlega jeśli znak był to odszkodowania na podstawowym oc możesz nie dostać bo przy takich zdarzeniach powinieneś mieć chociaż sam pakiet minicasco który obejmuje właśnie zderzenia ze zwierzyną,gradobicia,jakby ci np. konar spadł z drzewa pod którym miałeś zaparkowane auto itp. jest to pakiet od nieszczęśliwych wypadków

naprawa z malowaniem powinna cię wynieść jakieś 300-500zł w zależności do jakiego oddasz lakiernika i ile bierze za element natomiast jeśli kupisz drugą pod kolor to i tak pewnie będziesz musiał pomalować bo wątpię że kupisz z identycznie dopasowanym kolorem(choć możesz i trafić na identyczny jeśli nie masz jakiegoś nietypowego koloru)

również miałem podobny problem ze spalaniem tyle tylko że w silniku 1z ale podniesionym z 90KM na 128KM właśnie przez przepływke którą zamówiłem na allegro, nową za niecałe 500zł(nówka oryginał kosztowała prawie 1000zł) , numery sie zgadzały a po założeniu trzeba było wrzucić z powrotem starą bo była lepsza niż ta nowa. spalanie również miałem w okolicach 7l a i czasem więcej. teraz w moim nowym cypisku 1.9tdi silnik avf przy 180KM pali około 5,5 na trasie. radze jeszcze raz dobrze sprawdzić tę przepływke

miałem podobne wrażenie kiedy przesiadłem się ze swojej starej a4 b5 do teścia a4 b6 no różnica była naprawde kolosalna choć tarcze,klocki a nawet pompę miałem nowe. teraz kiedy to ja jestem posiadaczem owej b6 i pomimo że hamulce działają bez zarzutów ale po wzmocnieniu mojego cypiska przyznam sie ze już ten sam hamulec zaczyna nie wystarczać i przydałby sie ciut mocniejszy

u mnie trasa od 1020-1180km na baku w zależności gdzie zatankuje choć rekordowo wyszło na powrocie z Niemiec po zatankowaniu na aralu wyszło 4,2l/100km(1480km na baku) ale jazda na tempomacie cały czas 90-100km/h(za sprowadzanym Manem) teraz po chipie około 180KM i 410NM przy normalnej jeździe praktycznie bez żadnej różnicy przy większym przegazowaniu około 5-6 litrów więcej na całym baku

nie rozumiem czemu chcesz zmienić silnik na inny przecież awx i avf to najlepsze silniczki a jeśli chcesz podkręcić moc(bo widze że interesuje cie 140 i 150 KM silnik) to akurat te silniki są do tego idealnie stworzone(wzmocniony wał korbowy,dodatkowe otwory w bloku,mocne sprzegiełko) więc radze nie kombinować tylko ładuj ten sam silniczek jaki miałeś.

jestem za 16 pasi mam nadzieje że oprócz nas jeszcze się ktoś pojawi bo widze że chetnych nie brakuje . no to jutro o 16 na parkingu pod media markt[br]Dopisany: 25 Wrzesień 2010, 18:35_________________________________________________no ja byłem szkoda tylko ze sam

dokładnie też bym obstawiał na tylne amorki. najlepiej sprawdz to na prostej drodze,rozpędź swoja a4 i zachamuj, jeśli rzuca lekko tyłem na boki to masz juz odpowiedź

co do tych twoich czarodziejów to 2 lata temu wymieniałem rozrząd z tym samym silnikiem i jak dobrze pamiętam koszt wymiany to było 120zł więc pierwszy cena ok co do drugiego to juz jakiś dobry medyk jeśli chce zostawiać niby dobre rolki bo rozrząd wymienia się kompletny a rolek nie jest niewiadomo ile bo masz tylko rolke prowadzącą i rolkę napinającą(napinacz) no i pasek co do trzeciego to chyba chce cie troche oskubać bo ja za kompletny rozrząd z robocizna zapłaciłem przez połowe tego co ci krzyknął. całość powinna cie wynieść około 500zł oczywiście wszystko zależy od ciebie jakie części i gdzie zakupisz no i komu to powierzysz

kolego ja w swojej wczesniejszej audiczce z silnikiem 1z miałem identyczny przypadek i tak to trwało jakies 3 może 4 miesiące aż w końcu przy zwykłym cofaniu urwała sie sprężyna na sprzęgle no i trzeba było wymienić na nowe sprzęgiełko sachsa a po wymianie jak ręką odjął zupełnie identyczna praca silnika zarówno na jałowym ze sprzęgłem jak i bez sprzęgła

no ja jestem za ale w niedziele po południu czyli tak jak zawsze w NS. więc czekam na chętnych a godzine sie już dalej dogada

ja tankuje na orlenie i leje tylko verwe a wczesniej tankowałem na bp i również tylko ultimate i musze powiedzieć bo zalałem może ze 3 razy zwykłego diesela(ale zawsze na renomowanej stacji) że na verwie lub ultimate autko chodzi mi o wiele lepiej a ponadto w mojej byłej b5 na zwykłym troche bardziej kopcił jak go przycisnąłem. wszystko jednak zależy od samej stacji bo znam 2 stacje orlena gdzie na jednym podchodziła woda gruntowa do zbiorników z ropką a na drugim po zatankowaniu w baku było gorzej niż u żab w stawie. ponadto słyszałem już od wielu osób że z cystern to samo paliwko lane jest do zbiorników ze zwykłą i wzbogaconą ropą.

kolego jeśli masz zwykły lakier na aucie a nie metalik to powiem Ci tylko tyle że jest już kilka myjek na których przed wjazdem do środka jak byk pisze że nie myją samochodów w ,,czerwonym kolorze'' jeśli nie są w metaliku ponieważ na tym kolorze najczęściej powstają plamy albo przebarwienia. Może ten płyn rzeczywiście nie przypasował karoserii

kolego jeśli chcesz to usunąć naprawdę bezpiecznie to polecam tylko i wyłącznie naftę schodzi elegancko , wiem bo sam czyściłem całe auto

kolego jeden Ci napisze że super a drugi że kicha, to twój wózek i to Tobie ma sie podobać bo jeśli 10 napisze że widzą tę felge w białym kolorze ale Tobie i tak bardziej podchodzi w czarnym to napewno nie pomalujesz jej na biało. ja osobiście tej felgi bym nie malował

kolego a sprawdź sobie numery na silniczkach tych założonych a tych na zdjęciu bo właśnie tak sie dzieje jeżeli np końcówka jest 028 a było 026. jeśli wszystko jest ok to albo ktoś kombinował coś przy panelu albo panel sam od siebie zaczyna odmawiać posłuszeństwa

miałem podobny problem w drzwiach od kierowcy, psikałem wd i za przeproszeniem gów...o to pomagało więc wziąłem zwykłego oleju do strzykawki powstrzykiwałem ile się dało na koniec cały zawias zlałem i po problemie