songo

przepływka swoja drogą bo to zupełnie inna historia która rzeczywiście odpowiada u ciebie za brak mocy a powodem zapalania się abs i esp może być czujnik hamulca który znajduje sie pod pedałami. skasuj błąd i zobacz czy będzie ok czy historia bedzie sie powtarzać, jeśli kontrolki będą pojawiać sie dalej no to czujnik do wymiany.

:polew: no cena po prostu godna podziwu.oni chcą za to naprawić samochód czy całkowicie odkupić go od ciebie? kolego nie pozostaje ci nic innego jak kupić kompletny silnik za około5-6tys,zrobić przekładkę i hulać dalej no albo go opylić jeśli masz go już serdecznie dość

panowie co powiecie na spota w tę niedzielę? u mnie mała zmiana planów i ten weekend powinien byc wolny

załóż ładne pokrowce i zapomnij o plamach :gwizdanie:

tu nie ma co kombinować, zawsze była niedziela więc niech tak pozostanie jak nie w styczniu to w lutym na pewno się spotkamy

a nie masz przypadkiem krzywej tarczy? :gwizdanie:

a pamiętasz jaki był komunikat pod wykrzyknikiem?

ja jutro odpadam bo lece na kraków a za tydzień o ile nic się nie zmieni to jade do sosnowca więc te 2 weekendy jak dla mnie napewno odpadają

ja bym nic nie kombinował, jest przyjęte co 60 tys wiec wymieniam co 60 a nie doje z niego do końca i licze że na oryginałach to mogę latać do bólu.ja tez zakładam oryginały ale wymieniam jak się przykazuje a nie dmucham potem na zimno. rozrząd nie jest aż taki drogi,pompa wychodzi najwięcej a reszta bez szału.

ja do zdrówka pomału powracam(antybiotyk zakończyłem i to przed czasem :polew: urodziny szwagra i koniec kuracji przed czasem) to i na spota teraz sie czas znajdzie.co do daty to jeszcze ustalimy ale na razie bardziej myśle o tej alwerni. Mike coś temat ucichł a ja jutro odbieram autko po zmianie rozrzadu i całej reszty i chętnie bym sprawdził wózek. mam nadzieje że coś ruszy w tym kierunku a jeśli nie to pogadam z kumplem bo w lecie mi mówił że gdzieś w hucie jest hamownia i biorą 60zł tyle ze nie wiem czy quattro również

na początku zakupiłem nowy który później i tak sprzedałem ponieważ naprawiłem swój stary.wyczyściłem komutator(tak to sie chyba nazywało) jak wyjmiesz silniczek i rozkręcisz go to na takim wałeczku(komutatorze) masz już nie pamiętam ale albo 2 albo 3 dziurki które należy przeczyścić igłą i powinno hulać. nie mniej jednak nie każdy silniczek da sie naprawić. koszt używki na allegro to cena około 70-100zł ale konieczne jest aby zakupiony nowy silniczek miał identyczne numery jak na twoim starym gdyż w przeciwnym razie nie wszystko będzie ci działało jak należy.u ciebie się zwiesza wiec jak przeczyścisz to powinno działac należycie

jeśli w okolicy tylnego koła to na pewno nie jest to katalizator który jeśli jest zawalony to jak najbardziej może być przyczyną zmniejszenia mocy.a jaki masz przebieg w swoim AWX-ie?

więc nie jesteś sam bo ja mam a raczej miałem zapalenie z którym sie morduje od 10 dni ale już mi sie antybiotyk kończy. sorki że sie dziś nie pojawiłem no ale zdrówko ważniejsze za to na następnym na pewno będziemy w komplecie napiszcie ilu was tam dzisiaj było Mike my pewnie zobaczymy sie wcześniej niż na spocie,mam na myśli hamownie w Alwerni bo też z chęcia sie wybiorę

znam ten ból bo do mojego poprzedniego modelu też tyle dołożyłem ile auto w sumie było warte więc wiem co to znaczy a co do zwiększenia osiągów to cudów nie uzyskasz z tego silnika bo koszt jest nieadekwatny do przyrostów mocy(mam na myśli chipa) wiec pozostają ci tylko niewielkie zmiany jakie proponują koledzy ale to też chyba zbytnio cie nie usatysfakcjonuje

silniczek zmiany nawiewów może się zwieszać i stad to opóźnienie miałem podobnie aż w końcu całkiem się zwiesił i wiał tylko do środka bez możliwości zmiany na nogi czy też na szybę.

kolego ja wcześniej też miałem 1z i spalanie o dziwo miałem podobne do twojego tyle tylko że mój był po virusku i kręciłem go po 3500. jeśli jeździsz do 2500 obrotów to bardzo ekonomicznie zależy tylko jak długie masz trasy do przejechania bo na krótkich odcinkach zawsze więcej ci spali.powodem może być również przepływomierz.

ja tam nic nie kombinuję z corocznym dobijaniem a już tym bardziej z coroczną wymiana uszczelki. jak trzeba to dobijam klime a tak się składa że w poniedziałek lub wtorek odstawiam auto do rozrządu a przy okazji do odgrzybiania klimy ale tylko dla tego że zapach już jest naprawdę nieświeży i prawdę powiedziawszy akurat do tego przymierzam się od jesieni ale na pewno nie szukam zbędnych wydatków jeśli wszystko działa jak należy

link do podobnego wątku,może pomoże http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=11648.0;highlight=%B6wiec%B1ca+kontrolka+poduszki

co nie jest jednoznaczne z tym że musi mi się podobać. Nie widziałem jeszcze żadnego ładnego pakietu do A4 B7 poza pakietem z S4 lub DTM. Reszta robi moim zdaniem z auta choinki... Na Święta można założyć ale żeby z tym na stałe jezdzić... w takim razie proponuje wysłać foty do tvn turbo i czekać czy TeDe wybierze je do wieś tuningu a wtedy wszystko będzie jasne :polew: :polew: :polew:

wszystko oczywiście zależy od Ciebie i od tego co Ci się podoba. bo tanim kosztem możesz założyć proste końcówki które też będą fajnie wyglądały w zależności od doboru końcówki. możesz przerobić na 2 rury ale wystarczy zmienić samą dokładkę a nie cały zderzak. ja np. mam wycięte 2 wypusty w oryginalnym zderzaku w swoim 1.9 tdi a zakrzywione końcówki uciąłem i pierwszą od strony kierowcy puściłem prosto a do drugiej jest dospawana rura kajnerowa tej samej grubości i puszczona w zderzaku więc jest niewidoczna do drugiego wyciętego otworu i tam wystaje sama końcówka. jest to przerobione oczywiście najmniejszym kosztem ale wszystko oczywiście wedle własnego widzi mi sie

szkoda zachodu,kombinacji a później niepotrzebnych rozczarowań.oprzerabiasz sie tylko,stracisz czasu,zachodu, dołożysz kupe kasy no i po co? jak by nie prościej było sprzedać obecne i to co masz włożyć w przerabianie dołożyć i kupić inne z tym silnikiem który pasi. pomyśl także że takim przerabiakiem nie będziesz jeździł wieczność więc pomyśl również o przyszłej sprzedaży :gwizdanie:

myślę kolego że w każdym sklepie z końcówkami do tłumików w miarę dobrze wyposażonym na pewno byś znalazł coś dla siebie. ja sam u siebie mam założone końcówki ultera i powiem ci że jak przeglądałem na sklepie to było naprawde sporo godnych uwagi ale wszystko oczywiście zależy od gustu

mi gostek w limanowej powiedział 500zł za scyzoryk ale i tak dorobiłem zwykły za 130

temperatura i poziom płynu chłodzącego

ja wyznaje tę sama zasadę że zimą letnie a latem zimówki. kilka dni temu zamówiłem właśnie dwie letnie bo z tego co mówił mi szwagier który również handluje oponami ceny opon poszły i pójdą jeszcze w górę. te 2 opony kupowałem osobno po 1 sztuce bo uszkodziłem sobie jedną przed samą zmianą na zimówki i 2 miesiące temu zakupiłem za 287zł identyczną nówke,3 tygodnie temu postanowiłem że dokupię jednak drugą do pary na przód a tą co mi zostanie wrzucę jako zapasówkę i już zapłaciłem za nią 317zł w tym samym sklepie. proponuje przeglądarkę CENEO.PL i wybór dobrej oponki w dobrej cenie