podjedź na warsztat i sprawdź które rzeczywiście nadaja się do wymiany a które nie bo nie bedziesz wymieniał przecież wszystkich jak np bedziesz miał jeden tylko do wymiany no chyba że będzie ich więcej(4,5) zwłaszcza wahacz dolny tylny który jest najdroższy to już lepiej całosć niz potem za niedługi czas płacic drugi raz za wymiane. co do samych wahaczy to te za 600 miałem u siebie w b5 to juz po niecałym roku kilka nadawało sie do wymiany dzieki naszym pieknym polskim drogom.