Ja uważam że może być feler w samych tarczach. To że wszyscy tu polecają nie znaczy że są najlepsze. Ja napewno następnym razem spróbuje ate lub rotingera.
Zrobiłem swap na 320 i 288 oz+ ferodo premiery i przyznam że jak są zimne to jest ok ale jak cieple to tak jakby drży przy hamowaniu. Miał ktoś podobny przypadek? Bo bardzo zachwalany jest ten zestaw i tak się troche zdziwiłem. Pierwsze 4 miesiące było elegancko. Teraz tak się zaczelo
Witam.
Może banalne pytanie ale ja bardziej mechanik niż elektryk więc pytam. W który kabel przy kostcce od swiatel pozycyjnych muszę się wpiac by po ich zapaleniu gasły mi dzienne? Plus po zapłonie i masa jasna sprawa. Kostka u mnie jest 10pinowa. Który kabelek odpowiada za pozycję? I jeszcze wyczytałem że wymagany jest przekaznik przelaczny? Choć w instrukcji że światłami nie pisze że trzeba coś dodatkowo stosować. Proszę o rozwijanie wątpliwości
Mnie wyszło całość 2300. Nowy przód i tyl po regeneracji, stalowy oplot przód i tyl i tarcze Oz plus ferodo. Regenerację robilem sam i ba allegro szukałem troche by nie wydać worka pieniędzy.