Korton555

Może slick z f1 by podołał ale ciężko dostępny

Wybiera sie ktos dzis?

Wiecej quattro....a tak na serio to ten duzy napis juz nie potrzebny

Duzo cos, 2 x mocniejsze moje 2.0 TFSI po miescie dynamicznie tyle pali. Gratulacje nowej fury

No wiem, ale komentuje to co widzę na zdjęciu a nie jak może wyglądać

Fajnie, że się podoba właścicielowi, dla mnie za nisko - wygląda jakby jak samochód z awarią pneumatycznego zawieszenia.

Ale to jest stala wartosc? Czy w regulowanym gwincie mozna obnizyc, lub podniesc (jesli tak to w jakim zakresie)? Czy regulacja steruje sie tylko twardoscia?

No widzisz...cos nisko stal i sie pytalem czy obnizony Gwint to jaki ma zakres regulacji wzgledem ori fabrycznego?

Jak zalozysz sprezyny dawaj zdjecia, sam mialem plan H&R zakladac, ale jakos po zalozeniu wiekszych hamulcow i programie powiedzialem sobie stop z modyfikacjami. Zwlaszcza, ze takiego obnizonego allroad'a bedzie trudniej sprzedac. W dodatku przez pernamenta prace z domu (corona virus) malo nim jezdze, przez caly kwiecien/maj zrobilem z 500km,wiec auto glownie stoi w garazu.

obnizony?

No i o to chodzilo, ze do zwyklej B8 nie pasuje

To rozmiar fabryczny, ale do a4 allroad'a B8

Ja mam Włochy zapłacone, termin koniec czerwca. Raczej nie ma opcji na wyjazd, duże ośrodki raczej zamknięte, nie mówie już o ograniczeniach na plażach. Ten sezon trzeb spisać na straty.

Raczej nie wejdą, jeszcze bardziej wystające niż ori rozmiar z RS'a który jest poszerzony

Jedyny podobny ori rozmiar to z rs'a ale tamy było 20" 9J ET26

Strojone na 98? Porównując twój wykres do mojego, to u ciebie moment trzyma dłużej, gdzie u mnie już spada przy wyższych obrotach. Stąd większa moc, mimo podobnego Nm, bo moc to ilość NM * obroty (i jakiś tam stały współczynnik)

No piękny wynik, teraz to już jeździ

Znaczna, nie płyną już hamulce przy kolejnym mocnym hamowaniu.

Wzór super, malowanie mi chodziło, przez to, że na obwodzie ma fragmenty na czarno malowane, wygląda jak były same ramiona i opona od razu.

Mam u siebie w a4 allroad zestaw 356mm i 330mm z A6 C7 i jestem bardzo zadowolony - polecam!

Fajny - gratulacje, jedynie felga mocno średnia

Parę dni było ciepło i pojeździłem, biorę recepte i kręcę sie w okolicy. Jakby co, to jade/szukam otwartej apteki.

I wszystko jasne.

kilka stopni na plusie, sucho, ale jak to asfalt po zimie, tyłkiem mu nosiło bo jechałem za nim, obok na drugim pasie i30N. W lecie to pewnie start miałby lepszy, podejrzewam, ze to 4.3 to idealne warunki musza być, nie wiadomo co w tej m2 za skrzynia siedziała, manual ma 4.5 sek - a tu łatwo stracić dziesiętne sekundy

Nie musisz mi tego wyjaśniać, bo to w twojej wypowiedzi jest nieścisłość: "I tak zmniejszyłem szerokość żeby był większy concave. " Przy tym samym ET, to szersza felga będzie mieć automatycznie większą wklęsłość, wiec nie wiem jak zmniejszajac szerokość mogłeś miec większy concave, chyba, ze chodziło ci o zmniejszenie ET