MichauS

Ciemny avancik B6 z końcówką AC widziany dzisiaj na wylocie z Polic. Pozdro dla kierowcy.

Ja nie widzę różnicy przesiadłem się z Contisport5 na Vredy Sessanta, oczywiście rozmiar, indeksy identyczne. Sugerując się etykietami to auto powinno więcej palić, gorzej prowadzić się na mokrym i jeździć ciszej. Praktyka pokazuje, że jak paliło 11 tak pali, na mokrym prowadzi się znacznie lepiej, im więcej wody tym przewaga sessanty większa, a szum... szczerze mówiąc nie słyszę różnicy. Wydaje mi się, że z tymi etykietami jest jak z danymi o spalaniu w katalogach, wyniki do osiągnięcia w laboratorium, a nie w warunkach normalnych.

Tak dokładnie. Dziękuje bardzo za pomoc.

Poszukuję numeru uszczelki czołowej miękkiego dachu. Uszczelka jest przymocowana do składanego dachu, nie do ramki szyby.

Miałem podobny problem ze zwierzakami pod maską w firmowych transitach. Znalazłem info w necie, że odstrasza je intensywny zapach np, kostka do wc lub choinka zapachowa, a że pracuję w branży spożywczej to wypsikałem wszystkie gąbki aromatem wanilinowym. Zabieg trzeba powtarzać około raz w miesiącu, ale od tego czasu nie zauważyłem śladów zwierzaków. A do tego wokół auta roztacza się bardzo przyjemny zapach.

no i mocno skorodowany pas nad chłodnicą, więc może był dzwon a z uszkodzeń został błotnik

Dokładam sie do opini o sessantach u mnie podobnie na początku głośniej a po jakichś 700km ucichło(albo sie przyzwyczaiłem) zrobiłem na nich 1500km w mocnym deszczu w Niemczech na autostradzie i spisały sie wzorowo. W porównaniu do conti jestem bardzo zadowolony. Rozmiar 235/40/18.

Przepraszam ale tak żeby nie zakładać nowego tematu czym różni sie opona letnia 235/40ZR18 95Y od 235/40R18 95Y bo na tyle mam z oznaczeniem zr a z przodu r a muszę kupić 2 szt i nie wiem czy to ważne.

Hej a u mnie była na plastiku od zestawu naprawczego we wnece na koło. Jak zamieniłem zestaw na pełnowymiarowe koło musiałem wywalić ta osłonę razem z wlepą bo przyklejenie raczej nierealne.

Opony 235/40/18 wiem ze najlepsza opcja to wymiana 4 szt tylko pytanie czy wejdą 16 czy zacisk nie będzie przeszkadzał i muszę szukać 17

Generalnie nie używam tego auta zimą ale mam na tyle stromy wyjazd ze podczas śniegu nawet okazjonalny wyjazd na letnich kapciach jest praktycznie niemożliwy. Żeby nie wbijac się w koszty zakupu 18 bo takie mam Ori lato chciałem kupić 2 kompletne koła zimowe w mniejszym rozmiarze. Zakładam ze przebiegi na takim zestawie bedą raczej symboliczne.

Witam, jakie najmniejsze felgi podejdą pod zaciski 320mm, czy da się założyć 16 ? Wiem, że zaraz ktoś powie, że to będzie głupio wyglądać ale czy można założyć z przodu mniejsze a z tyłu większe? To chyba tylko kwestia obwodu koła razem z oponą a tu sama średnica felgi nie ma większego znaczenia, no chyba, że się mylę.

Bo generalnie zasada jest taka ze dobra guma to szybkie zużycie. Wiec trzeba wybrać albo przyczepność albo długowieczność. A tak na marginesie to nie pisałem o upalaniu tylko normalnym użytkowaniu.

Co do continentala CSC 5 to bardzo przyczepna opona, bardzo fajny komfort przy dużych prędkościach natomiast maja jedną wadę znikają w oczach 10.000 km to max a miałem je w rożnych autach wiec na pewno nie jest to wina auta.

Dokładnie tak myślałem, ale grzech nie zapytać. Porządny sprzęt musi kosztować niestety.

Co sądzicie o oponach marki achilles? Używał ktoś, bo wulkanizator mi je poleca. Mówi, że to to samo co yokohama, ale jakoś patrząc po cenie ok 1100 zł za 4 szt 235/40/18 to chyba raczej półka chińczyków i to tych tańszych.

Moim zdaniem Night Breaker Osrama to jedyna żarówka z tzw wyższej półki warta swojej ceny. Używam ich w służbowym Doblo, trwałość około 1,5 roku czyli jakieś 20 tkm więc ok. Philipsy które używałem poprzednio nawet połowy tego nie wytrzymały, a były trochę droższe.

STICKER FIX ADESIVO COPRI STRISCI AUTO DISPONIBILE IN TUTTE LE SEDI RASOTTO GROUP - YouTube Z reklamy wygląda na dość dobre rozwiązanie, ale co na reklamach nie jest idealne. Może ktoś z kolegów się już z tym spotkał. Myślałem o zastosowaniu tego na krawędziach drzwi zamiast zaprawek. Co o tym sądzicie?

Moim zdaniem warto sprawdzić komisy przy serwisach w niemczech, ceny owszem trochę wyższe, ale jak byłem po swoją w wolfsburgu to ładne sztuki stały i było z czego wybierać. Auta pewne o tyle, że możesz zobaczyć historię i szanse zaskoczenia są mniejsze.Czekałem na dokumenty wywozowe swojej i oglądałem auta stojące na placu to nie znalazłem ani jednego auta w takim stanie jak w naszych komisach(czyli bezwypadkowe składane z trzech)

Będę we wtorek popołudniu na 100 % dam ci znac na kom.

Moim zdaniem obowiązek posiadania alkomatu w aucie to kolejna polityczna zagrywka Rządu. Poprawi to zdecydowanie statystyki, a dla nich tylko to się liczy. Owszem jeśli mam wątpliwości czy już mogę prowadzić, dmuchnę i ewentualnie poczekam jeszcze godzinkę lub dwie, a tak może bym przy kontroli miał 0.3 promila. Takie przypadki ograniczy obowiązek posiadania alkomatu w aucie. Tylko zasadnicze pytanie czy tacy ludzie to drogowi mordercy? Moim zdaniem nie. A czy potrzebujesz alkomatu, żeby wiedzieć ze jak 5 minut temu wypiłeś z kumplem litra to jesteś pijany? Czy, że jak pijesz prowadząc tramwaj to też nie jesteś trzeźwy? A właśnie tacy ludzie zabijają na drogach, bo wynik ponad 1,5 promila to nie jest ta przysłowiowa godzina za wcześnie, tylko świadome prowadzenie pojazdu pod wpływem. I tu nawet obowiązek noszenia alkomatu na szyi nie pomoże

tak jak piszesz bezpieczeństwo ratownika jest najważniejsze dlatego najpierw zabezpiecza się auto, między innymi odpina aku, przez co uniemożliwia się zrobienie zwarcia bo każda iskra w rozbitym aucie może potencjalnie wywołać pożar. Dopiero wtedy ratownik może przystąpić do ratowania kierowcy czy pasażera. Więc wydaje mi się, że posiadanie takiej karty w samochodzie trochę mija się z celem. Owszem dla ratownika to istotne informacje ale schowane w schowku rozbitego auta są dla niego niedostępne.

Siemka, ja mam płytkę na 100% ale w szczecinie będę dopiero we wtorek albo środę. Jak nie znajdziesz szybciej to pisz śmiało

a u mnie skromne 90 000 km sprawdzone na wszystkie możliwe sposoby więc przyjmuję, że nie cofany:decayed:

miałem podobny problem w Toyocie Avensis, ale wystarczyło pismo z ASO, że taki rozmiar koła jest homologowany do tego modelu auta. Dotyczy to nie tylko rozmiaru ale i indeksu nośności i prędkości. Ważne jest to co jest dopuszczone w homologacji, a nie na jakich kołach auto wyjechało z fabryki.