_Solar_

ykk ja pierdyle przecież ta Twoja ła 4 wcale nie ma chromu na metry

spoko opisik aukcji http://moto.allegro.pl/item720117358_aprilia_rsv1000_r_2004_2007.html

Ja wiem, że w Lubelskim podobno rozpoczęły się przyjęcia do Mostostalu dokładnie tez o tym słyszałem wybierasz sie moze tam do pracy

a jak Ci sie przepali jeden z ringów tak jak kumplowi po 3 tyg w VW :polew:

balcer6147 poszukaj w dziale stylizacji było juz tam kilka podobnych wątków na temat tych lampek

A taki fajny miętuskowy kolorek miała ta A4 wszyscy mamy nadzieję ze szybko wrócisz do tek marki jak i modelu samochodu pewnie z czasem pomyślisz nad młodszym modelem jak B5

jak posiadasz jakieś fotki to śmiało wrzucaj na pewno komuś będą pomocne

druga opcja jest taka że nie bardzo wiem jak zamontować przetwornicę mam do połowy wyciętą tą zaślepkę na miejsce do przetwornicy.W depo np jest cała...

albo kable źle podpięte albo silniczki padnięte innej opcji nie widzę

endriuu czym bedzie lepiej uszczelnic lampy po zamontowaniu przetwornicy klejem do szyb ( bo akurat posiadam na stanie ) czy lepiej zakupić silikon

byc może już czytałeś ale dla przypomnienia http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_demontaz_wkladu_lusterka_oraz_wymiana_mat_grzewczych-t59600.75.html a rezystancja powinna wynosic ok 12 ohm wymieniaj maty grzewcze i przerób instalacje na podgrzewanie po właczniku tylnej szyby, wtedy bedziesz mial pełną kontrole nad grzaniem włączasz i wylączasz kiedy chcesz

kolego trzeba było dołączyc sie do jakiegoś wątku.Bo na temat lusterek jest tego sporo...Osobiście posiadam ta mate z allegro sprawuje się dobrze lusterko dość szybko sie nagrzewa czego sie nie spodziewałe po tej macie...Jeśli masz napiecie na kabelkach a mata Ci nie grzeje to ewidentnie maty sa kaput do wyrzucenia

ja wszędzie szukam :gwizdanie: a i do KRK chętnie bym sie wybrał

to moze być ewidentnie wina pompki zamka centralnego jak masz mozliwośc to podmiń sie zx kims na chwile i zobaczysz czy bedzie poprawa i światełko bedzie działało

a centralny Ci działa...sprawdz pompkę od centralnego, znajduję się ona w bagazniku pod wykładzina po prawej stronie.To ona odpowiada za poprawne funkcjonowanie m.in światełek w kabinie

ja również mam mały problem od czasu do czasu z obrotami,Mianowicie po odpaleniu auta obroty utrzymują się na poziomie 1000, po około minucie lub troszkę dłuzej wszystko wraca do normy...dzieje mi sie to sporadycznie a zwłaszcza jak np 2 dni autko stoi nie ruszane jakies pomysły czy wnioski musze odczytać z wcześniejszych odpowiedzi

no problemo

http://img269.imageshack.us/i/tytt.jpg/ http://img40.imagefra.me/img/img40/2/10/27/f_5m_c45e31e.jpg http://www.imagechicken.com/viewcode.php?p=1256550266056806800&x=jpg http://adrian655.wrzuta.pl/film/5ntYT9hROlu/wypadki_i_scenki :polew:

Trochę budownictwa,mechaniki bądź elektryki ( mam uprawnienia SEP )

dopisuję się i tez mówię ze jakiejś roboty szukam Lublin i okolice

dropsone a mógł byś podrzucić linka bo moja szukajka coś protestuje :gwizdanie:

było juz na forum poszukaj dokładnie.Na pewno padła Ci pompka która znajduje sie po prawej stronie pod wykładziną w bagażniku.. pewnie jak przekręcasz kluczyk w dzrziach to zamykają Ci sie jedne drzwi??spróboj z kim sie zamienic kto ma takie same auto.

sprawdz tą małą złączkę gumowa która jest przy kolektorze...dość często ta guma pada...jest diura w dolocie i autko nie jedzie tak jak trzeba

mrogal nie myślałeś o tym żeby zrobić tak jak to jest np w Passacie.Kiedy otwierasz auto to halo by Ci się zapalało.Chodzi mi dokladniej o podobny sposób działania lampki w podsufitce

spryski masz czy to tylko zaślepki ??