karol2266

Kurcze jakie w macie tam ceny u mnie to robią za 200zł trzy szyby a ludzie są dobrzy w tym temacie, trzeba czekać 2 tyg w kolejce.

Pamiętajcie żeby kupować żarówki z canbus-em, nie będzie wam wywalało błędu na kompie. Ja za pierwszym razem nie kupiłem z canbus-em i miałem komunikat o przepalonej żaróce

Ja u siebie jak na zimę założę 205 R16 to mi nic nie nosi nawet na koleinach, ale jak tylko wiosną zmienię na 235 R18 to już kierownicę muszę trzymać mocniej. Ja to obstawiam, oczywiście amorki do wymiany w pierwszej kolejności.

kiedyś słyszałem od znawcy tematu, że gdy auto wyjeżdża z fabryki to tył jest lekko niżej. Ja mam w swoim zawieszenie 1 BV i też tak mam

na 100 % przegub, jak jedziesz na wprost i wtedy Ci stuka to już nie dobrze.

zbiornik w kole zapasowym + dojazdówka w pokrowcu

ja wszystkim polecam BRC instalacja delikatnie droższa od stag-a a części o niebo lepsze

miałem podobnie w moim BRC. podczas przełączania na gaz wskakiwało mi na benzynę z powrotem. Kabel elektryczny który idzie pod spodem do butli został źle zamocowany i w rezultacie przerwany

15 cykl mieszany, na butli 40l zrobię około 380 km

ja mam BRC i autko po programie i gaz spisuje się znakomicie nie przerywa podczas przełączania i mam może min, prawie niezauważalną stratę mocy

mój gazownik mówi że zakładał do takich jak ja mam brc za 2800zł a części lepsze od staga więc wykalkuluj sam

ja polecam brc, już nie kosztuje tyle co kiedyś, lekko więcej niż stag a części o wiele lepsze

Co roku robię przegląd i proszę zawsze o sprawdzenie go na kompie i wyregulowanie

Najlepiej mieć swojego zaufanego mechanika, który zna się na rzeczy i dawać takie rzeczy w profesjonalne ręce

czarna chowa się przy tej "srebrnej"

+ z skrzynię, ciekawę ile tej mocy Ci zostało...

mi się podoba, też planowałem w swojej przyciemnić zrobić ale nie doczekała się felgi bym zmienił, te jakieś takie toporne

katalizator won a na jego miejsce downpipe, może być zapchany ten silnik ma ogromny potencjał, śmiało daje radę bez zakuwania do 250KM

Sprzedawać dodatkowe opony na alusach oddzielnie czy razem z samochodem?

Witam w środku opony zauważyłem taki lepiej, facet powiedział mi że to zapobiega zejściu powietrza gdy nadaje na gwóźdź. Ja myślę że ktoś używał zestawu damonaprawczego, czy tak?

Witam Posiadam w/w radio w mojej b6. Problem pojawił się dzień po tym jak czyściłem samochód. Jak zawsze walnąłem plack-a na kokpit (radio) i wytarłem ściereczką. Na następny dzień z rana gdy odpaliłem samochód przyciski działały, ale po kilka razy musiałem przycisnąć dany przycisk żeby zrobić to co chciałem po 5 min przestały działać (oczywiście nie wszystkie, ale o tym zaraz). Myślałem że naszło tam trochę placka i trzeba poczekac aż odparuje. Niestety sytuacja trwa do dziś (równo tydzień) i nic się nie zmieniło, więc postanowiłem przyjść do was z pomocą. Jeżeli chodzi o przyciski to tak, nie działają: -przycisk od wyjmowania płytki -przyciski od przełączania płytki na inną Niestety odtwarzacz jest ustawiony na płytce która jest porysowana i nic nie mogę zrobić. Od CD działa przycisk LOAD, ale wszystkie kieszenie są zajęte więc nie mogę nic załadować. WAŻNE!!! : Jeżeli chodzi o radio wszytko działa ok i co dziwne przyciski które służą do przełączania płytek w CD (te które nie działają niby) przy słuchaniu radia służą do przełączania stacji radiowych i o dziwo działają.\ Może ktoś ma jakiś pomysł? Nikt nie wie?

Człowieku ja mówię o światłach długich, nie mam problemu ze wzrokiem, ale ty z czytaniem ze zrozumieniem chyba tak. Przecież ich tylko używa się gdy nic z nad przeciwka nie jedzie. Oczywiście barwa światła jest drugorzędna, chodzi mi o jak najmocniejsze światło. Zastanawiam się nad: Osram H7 Night Breaker Unlimited lub philips X-TREME Vision Może ktoś miał już takie żarówki i może coś o nich powiedzieć, albo jest w stanie polecić jeszcze inny i lepszy produkt

Witam W mojej audi a4 b6 posiadam ksenony. Postojówki już wymieniłem na białe LED-y i jest spoko. Teraz chciałbym wymienić długie na jakieś mocniejsze no i najlepiej w kolorze zbliżonym do ksenonów. Jak macie jakieś linki da konkretnych żarówek np. na allegro to bym poprosił. Jakie jest oznaczenie mojej żarówki od świateł długich? Z góry dzięki za pomoc pozdrawiam

Witam. Posiadam audi a4 b6 BEX (190KM) z instalacją gazową z wyższej pułki, czyli BRC. Gdy kupiłem samochód czyli na wczesnej jesieni zauważyłem ubytek płynu może 100ml po 1,5-2 miesiącach. Z kolejnymi miesiącami wyciek się nasilał. Na bruku widziałem małą plamkę z przodu pod chłodnicą i jeszcze mniejszą z tyłu mniej więcej pod zbiorniczkiem płynu lub troszkę bardziej na środku. W kwietniu została wymieniona chłodnica, ponieważ była już skorodowana i po prostu puściła. Po wymianie chłodnicy płyn jak ubywał to w min. stopniu, ale radość nie trwała długo ponieważ po około 2 tyg. wywaliło oring czy coś takiego koło chłodnicy. Po tym mój mechanik stwierdził, że mam za duże ciśnienie w układzie chłodzenia. Zbadał ten układ pod względem CO2 i wynik wyszedł jakoś dziwnie, bo bez zabarwienia to wynik ujemny, jak odczynnik zmieni kolor na niebieski to jest CO2, a u mnie zmienił na zielony. Mechanik stwierdził, że CO2 dostaje mi się do układu chłodzenia. DIAGNOZA: reduktor od gazu padł lub uszczelka pod głowicą. Za namową swojego mechanika pojechałem do mechanika od gazu i poprosiłem o odłączenie reduktora od gazu (czyli całkowicie gazu). Po odłączeniu jego pojechałem do mechanika i stwierdził on po ściśnięciu rurki i odkręceniu korka, że jednak mam te zwiększone ciśnienie nadal. PRZED I PO ODŁĄCZENIU REDUKTORA CIŚNIENIE BYŁO PODOBNE, czyli nie jakieś nienormalne że rurka jak kamień i nie ściśniesz jej ale miała tam jakiś opór. Więc zrobiłem uszczelkę pod głowicą i przy okazji inne rzeczy: Najpierw sama głowica: - spr szczelności - cała - planowanie - naprawa gn-zaw. 20 - wym. prowadnic 8 - wymiana uszczelniaczy 20 - uszczelniacze fi7 - prowadnice 20W to robił gość od głowic, a mój mechanik wymienił przy okazji (bo były podobno w kiepski stanie) - uszczelka napinacza łańcucha rozrządu - wymiana uszczelki pod głowicą - uszczelniacz wału korbowego - korek - rura (136zł ciekawe co to za rura) - płyn G13 - sylikon - napinacz paska - uszczelka pokrywy zaworów - uszczelka kolektora wydechowego - uszczelka ssącego papierowa - uszczelka głowicy cylindrów - śruba głowicy cylindrów To mam na fakturze Po naprawie czyli 14 maja nie zauważyłem zmniejszenia ciśnienia w tej rurce i podczas odkręcania korka, choć może delikatnie podczas odkręcania zminieszyło się ciśnienie. Po tyg. zauważyłem mały ubytek w płynie na co pojechałem do swojego mechanika on dolał mi płynu i powiedział aby jeździć to może zatrzymać się na jakimś poziomie i dalej nie spadać. Miną prawie miesiąc i na tyle spadł poziom płynu, że dziś zapaliła się czerwona kontrolka i dolałem równo 1 litr płynu chłodniczego. Od tyg. widzę znów małe 2 lub 1 plamke na bruku, która nie znika a utrzymuje się, więc na pewno nie z klimy. Do mechanika mam zaufanie, ale może nie ogarnia on do końca tego przypadku i dlatego postanowiłem napisać do was. Może ktoś z was miał podobny przypadek lub może wie o co może być przyczyną ubytkiem płynu w moim aucie. Z góry dzięki za pomoc

Witam tak jak w temacie, jaki nr chłodnicy idzie do mojego audi?